香港新机场道面设计思想

位于赤腊角的香港新机场采纳了通用的道面设计原理，这将确保道面的长期性能。设计充分考虑了下一代飞机（Ｆ级）的推广使用，同时也根据现场条件和当地可利用的材料作了适度调整。本文介绍了机场道面设计过程中考虑的几个问题。     

硬X射线调制望远镜卫星载荷数据存储系统设计与验证

针对X射线科学数据全天时、种类多、数据率变化大、更高准确性和可靠性的要求,研制了硬X射线调制望远镜(HXMT)卫星数据存储系统(DSS),用于实现对有效载荷和卫星平台数据的接收、处理、记录、存储以及回放。文章在给出了数据存储系统功能需求分析的基础上,对工作模式灵活多样和在轨长期工作下的高可靠性存储这两个最主要特点的设计和验证情况进行了说明。通过软件注错、辐照试验,以及在轨长期连续运行结果表明:HXMT卫星的数据存储系统灵活性高、可靠性好、运行稳定,完全满足用户需求,对HXMT卫星科学目标的实现奠定了基础,可为后续航天器数据存储系统的设计和验证提供参考。     

香港新机场柔性道面的设计与施工

本文阐述了香港赤腊角（ＣＬＫ）新机场柔性道面的设计、道面类型和材料、设备的选择以及采用的施工方法。对机场道面的长期性能来说，尤其重要的是道面的设计、优质材料的选择、适宜的混合料设计、混合、摊铺和压实设备的合理使用以及有效的质量保证和控制体系。     

用接触元模型分析有接缝混凝土道面的动力反应

该文系统介绍了一种用来分析多种接缝混凝土道面对运动的飞机荷载动力反应的有限元算法。在有限元理想化模式中，道面结构系统被理想化为置于文克勒型粘弹性基础之上的薄板有限单元，文克勒型粘弹性基础用一组分布弹簧和粘壶表示，横缝处的传力杆用平面桁架单元表示，传力杆－道面相互作用通过道面和传力杆之间的接触单元实现，企口缝或假缝定为纵缝，用垂直的弹簧单元表示。分析过程中还考虑到了飞机与道面间的相互动力作用，用弹簧     

基于1553B总线的星载嵌入式软件在轨升级方法

针对星载嵌入式软件在轨升级难的问题,提出了基于1553B总线的星载嵌入式软件在轨(线)升级方法.通过1553B总线接收升级程序、固化程序和升级程序分区独立存储、启动程序和应用程序互相配合的方式,实现软件升级、部分传输异常时补丁升级及升级异常情况下的版本回退.在某星载固态存储设备上对方法进行了试验验证,结果表明,方法可对...