视情维修理论综述及其在航空发动机维修管理中的应用

航空维修对飞机的安全和经济运营具有重要意义,合理地选择维修策略,可以在保证飞机安全飞行的前提下,为航空公司节省额外的维修费用。文章从一般航空维修理论的发展出发,解释了视情维修的概念,综述了视情维修理论的发展现状,并阐述了视情维修在航空发动机维修管理中的应用。     

航空公司以可靠性为中心的维修实践

以可靠性为中心的维修(RCM-RELIABILITY-CENTERED MAINTENANCE)是上世纪六十年代末期才逐步发展起来的,它保证了飞机的正常飞行,提高了飞机的利用率,降低了飞机维修时间和成本.     

反射面天线体制星载SAR波导和电缆混合电路一体化设计

为保证电缆和波导多通道混合电路系统的相位一致性，研究了相位配平方法和波导及电缆长度的计算方法。首先，根据矩形波导的相速度、相波长、群速度等基本特性，分析了波导电路的相位和时延特性，并提出了宽带信号在波导电路中平均时延的理论计算方法，以及根据平均时延精确计算波导电长度的理论基础。然后，给出了反射面天线体制星载SAR的发射链路构架，并根据系统链路构架，提出了一种基于平均时延的波导和电缆混合电路设计方法。最后，进行了计算机仿真设计，仿真设计结果证明了该方法的有效性。     

一种基于数据融合的加速度传感器的静态模型辨识方法

通过对现有加速度传感器静态模型参数辨识方法进行分析,指出传统的算术平均值法在实现加速度传感器静态模型参数辨识中存在的缺陷,提出了数据融合方法,并对其进行了讨论。数据融合方法是将来自同一目标的多源数据加以智能化合成,从而产生比单一数据源更精确更完全的估计和判决。通过分析表明,采用数据融合方法进行参数辨识得到的参数的离散度小于传统的算术平均值法所求参数的离散度,使模型参数的精度有明显提高。因此数据融合方法优于传统的算术平均值法,特别适合于加速度传感器静态模型参数的辨识。该方法的提出为控制系统的实时补偿提供了良好的条件。