一种点火压强峰的控制方法

通过对比试验，分析了试验发动机出现点火初始压强峰现象的原因，采取减少点火器药量和调整点火器结构的方法，有效地降代了点火压强峰。     

批检发动机试车燃速计算精度的影响因素

大西洋研究公司提出了一种分析批检发动机燃速的计算机方法,该法揭示了工业上常用的数据测量方法的一些缺点,这些缺点增加了固体推进剂燃速测定的误差。造成燃速测定误差或不准确性的因素是:浇铸芯子的偏心度;芯子和壳体的不圆度,相应环境温度条件下药柱的变形;推进剂硫化时的收缩;测定燃烧终止的误差;测定燃烧开始的误差;压力测定的误差。除了上述误差因素外,大西洋研究公司发现,除非排除推力测量误差、喷管喉径测量误差、推进剂重量测量误差、药柱长度测量误差等一系列的误差,否则该方法的高精度的潜力就不可能完全实现。