基于PCI总线的石英晶体元件电参数测试仪

首先介绍PCI总线控制专用芯片S5920的组成,Mailboxs、FIFO、Pass-Thru的基本概念、性能和使用方法。其次介绍测量石英晶体元件参数的阻抗计法和π网络法。对基于PCI总线控制器S5920为核心的π网络法石英晶体元件电参数测试仪的设计和实现作了说明。该方法测量的频率可达2005MHz。利用GPs高精度的授时信号作为频率校准信号校准信号源的精度。     

数字签名卡的实现

数字签名是保证网络通信安全可靠的重要技术手段。文中介绍数字签名的原理 ,在原有的智能卡系统中加入公钥文件和私钥文件 ,并添加相关的指令 ,在智能卡中实现了数字签名及其验证技术 ,成功地将智能卡应用到 PKI中 ,为网络应用提供一种完全符合 X.5 0 9标准的密钥管理平台     

一种利用智能卡实现公钥基础设施核心服务的方案

介绍公钥基础设施 ( PKI)所能提供的核心服务内容 ,对智能卡的特点进行了分析。在此基础上 ,给出一个具体的 PKI实现方案 ,并根据该方案制作了利用 PKI进行安全通信的演示系统     

基于智能卡的数字签名系统的设计与实现

数字签名能够确认消息签署者的身份 ,并保证消息的完整性 ,是实现安全电子商务的重要手段。文中首先分析了数字签名的基本原理和实现数字签名的功能模型 ,进而设计并实现了基于智能卡的数字签名系统。系统采用标准的程序接口 ,实现了与 Windows平台的无缝集成 ,因而具有广阔的应用前景。     

高速公路收费系统通信服务器的设计与实现

高速公路收费系统通信服务器是高速公路收费系统数据传输的枢纽.重点介绍了高速公路收费系统通信服务器软件的设计、实现方法和特点.通信服务器使用按优先级分发报文的通信协议,支持多用户的并发通信.为了实现数据共享的集中控制,通信服务器采用客户/服务器的模式.使用多线程的编程技术,满足了对通信服务器实时性的要求.目前,该软件已通过了验收,在广深高速公路上运行良好.      

一种在有扰信道中提供可靠传输的通信网关

网关的作用就是在应用层实现协议之间的相互转换。文中介绍为了在有扰信道中提供可靠数据传输服务 ,通信网关在应用层使用经过改良的连续 ARQ协议机制实现数据重传。讨论基于多线程技术的网关实现方法 ,分析具体实现中的关键技术。测试结果和实际使用证明 ,采用上述协议和技术开发的通信网关具有高的可靠性和运行性能。     

提高GPS接收机四相鉴频频率牵引性能的算法设计

针对四相鉴频器在定频差下增益周期性波动所导致的性能下降,提出一种包络四相鉴频器(EFQFD)捕获算法结构。通过分析四相鉴频器(FQFD)的工作机制及噪声特性,建立频率牵引过程的非线性比例积分模型,并对FQFD和EFQFD的性能从鉴频范围、噪声门限、牵引速度等方面进行理论对比分析,基于GPS信号典型噪声参数的牵引过程计算机仿真结果证明,EFQFD增益约提高23%。     

智能交通系统(ITS)的发展 及其模型化研究

智能交通系统在欧洲也称道路交通信息通讯系统,是基于系统工程、电子、通信、信息等多种高新技术,并已渗透到航空、水运、铁路交通领域的新型交通系统.ITS的建立可以提高路网通行能力和服务水平,改善环保质量,提高能源利用率.介绍其基本概念以及国内外发展的概况后,提出了智能交通系统的学科体系模型、服务功能模型和网络层次模型,并简要分析了模型化的意义.最后,对系统的标准化问题及模型化研究对标准化的作用作了简单地介绍.     

非接触式智能卡中防碰撞技术的研究

介绍智能卡非接触式通讯中应用于TYPE A防碰撞技术的数据编码和防碰撞检测算法,并结合具体例子描述防碰撞过程,对防碰撞算法的搜索次数和搜索时间进行了估算。目前,已经将TYPE A按位防碰撞技术应用于实践。     

单点多址系统中的广播同步方法

介绍了单点多址系统中移动数据传输的多址接入方式。针对北京公交车辆定位系统提出一种广播同步的方法 ,在分析其用户正确同步性能的基础上 ,提出改进方法 ,并介绍改进方法对系统性能的改善。