载人飞船推进剂剩余量在轨直接测量技术

在载人航天工程交会对接任务中,基于对载人飞船推进剂剩余量在轨实时高精度测量需求的背景,采用理论分析和试验验证相结合的方法,研究了剩余量直接在轨测量技术原理、影响测量精度的因素及解决措施等问题。研究表明,在轨推进剂剩余量直接测量系统方案具有易于实现,测量精度高,同时能够实时、直观反映系统中各贮箱推进剂消耗情况等特点。     

空间推进系统在轨有关热控问题分析

文章基于空间推进系统热控的特点,针对长期在轨航天器推进系统热控面临的贮箱膜片热胀冷缩疲劳和机组阀门超温问题进行机理分析,归纳贮箱热控和发动机、推力器高温工况相应的解决措施及难点,结合某型号实际提出解决方案,并对改进后的效果进行分析预示,给出长期在轨航天器热控方案设计建议。     

飞船高压密封堵头密封研究与应用

基于神舟飞船推进系统高压管路测试接口形式,推导出了高压管路测试接口密封堵头拧紧力矩理论计算公式。依据理论计算结果和有限元仿真计算分析,并结合经验校核力矩数值,给出了飞船高压密封堵头拧紧力矩量化数值,即推荐拧紧力矩值[T]=(24±5)N·m,该推荐拧紧力矩值已应用于神舟十一号飞船系统,并通过了飞船飞行考核。