无虚拟控制律的高超声速飞行器新型模糊控制

针对弹性体模型的吸气式高超声速飞行器(Air-breathing Hypersonic Vehicle; AHV)飞行过程中存在的外部未知扰动和不确定性,提出了一种无需虚拟控制律的新型模糊控制方法。首先,基于飞行器的纵向模型,将控制系统分解为速度子系统和高度子系统;然后对于每个子系统,仅采用一个模糊逼近器对系统的总不确定项进行逼近,摆脱了传统鲁棒控制对于精确模型的依赖,并保证系统的鲁棒性能。与含有虚拟控制律的传统反演控制相比,本文的虚拟控制律仅应用于系统稳定性分析,无需繁琐解算,仅按实际控制律需要执行。采用范数估计策略为模糊系统权系数参数向量的范数设计自适应律,保证了实时性的同时大大减少了逼近过程的学习量。最后通过仿真分析,在引入参数摄动的条件下,对系统输入的参考速度和参考高度进行跟踪控制,验证了控制器的鲁棒性和稳定性。     

半主动雷达寻的制导系统反隐身技术研究

在基本不改变原导引头设计的前提下 ,充分利用半主动寻的雷达导引头实为双站雷达的有利条件 ,通过改变地面跟踪照射雷达的配置 ,采用双站技术 ,实现雷达寻的导引头反隐身的目的。     

基于改进模糊综合评判的引信测试系统置信度评估

针对系统的不确定因素影响、1/9～9标度差异过大等问题,给出模糊一致矩阵的概念,改进了层次分析法,在确定权重时不需进行一致性检验.最后结合实例,运用此法对引信测试系统的置信度进行了评估,表明该方法是可行的、有效的,能为引信测试系统置信度评估提供数量支持.     

冲激雷达导引头反隐身技术研究

论述了冲激雷达反隐身的机理 ,分析了冲激信号的频谱特性 ,指出对于探测距离较近的冲激雷达导引头反隐身 ,目前是完全可以实现的 ,在此基础上提出了一种脉冲多普勒 /冲激雷达导引头方案 ,经过对其半实物仿真 ,表明该方案完全可以达到性能指标的要求。