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正据美国Spirit AeroSystems公司官网2017年12月14日报道,美国Spirit AeroSystems公司位于苏格兰的先进技术中心、苏格兰传感与成像系统创新中心(CENSIS)及斯特拉斯克莱德大学共同创新出一种先进复合材料制造技术——复合材料部件固化智能加热工装技术。借助该技术,可在不使用热压罐下将复合材料部件的固化处理速度提高40%,成本降低一半, 相似文献
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付丽 《桂林航天工业高等专科学校学报》2005,10(4):63-64
文章主要阐述了馆员素质中人文精神的具体表现,以及如何提高馆员的自身修养、素质,使读者在馆员的身上看到人文精神的光彩,人文关怀的温情,使他们对学习充满信心和希望,对知识渴求更加强烈。 相似文献
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微机械加速度计发展现状浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
自微机电系统(MEMS)技术以IC工艺为基础发展以来,微机械加速度计便作为其中一个耀眼的应用实例大放异彩。在国外,上世纪九十年代就有低精度微加速度计产品,同时国内也开始了相关研究。时至今日,微加速度计已经按高精度、中精度、低精度三个精度等级分别发展。以麻省理工大学(MIT)Draper实验室为代表的一些国外机构已经研制出10-7g级别的高精度微加速度计样机并尝试在潜射导弹、洲际导弹再入等方面取得应用,乃至将来替代高精度摆式积分陀螺加速度计(PIGA);以COLIBRYS、Honeywell等公司为代表的商业机构,依托自身科研能力,致力于将中精度微机械加速度计推出量产化的单表和组合成品并推向低端军用和高端民用市场;以AD、ST等公司为代表的跨国公司,依托自身工艺线,推出大量的微机械加速度计,占领了消费电子市场。国内的研制分工也越来越细化,技术路线、行业分工、研究内容、需求牵引都越来越明确,其中压阻式、热对流式微机械加速度计已经产业化,微机械加速度计已有小批量的产品,硅微谐振式加速度计也显示了很好的发展前景。本文试对发展现状进行了简单评析。 相似文献
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为了解决损伤局部化问题的网格依赖性,采用非局部理论,从损伤本构关系中引入特征长度入手,建立非局部损伤本构模型。提出了一种新的单元,将位移、非局部应变和非局部应变梯度作为基本的未知量,引入了C-1连续的形函数,并推导了非局部损伤本构模型的有限元格式。在ABAQUS中进行了二次开发,嵌入了本文提出的单元和本构模型,并用ABAQUS软件分析了一维损伤结构的受力情况。计算结果表明,数值模拟与理论推导结果的总体趋势吻合得较好,证明了本文方法的正确性与可行性。 相似文献
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正巴西空军司令部高级研究所研究员Milton Sergio Fernandes de Lima开发了一种适用于航空航天工业的先进高强度钢(AHS)高温激光焊接创新技术,该研究结果已经在《焊接杂志》上发表。某些高强度钢在焊接时会变脆,并且在经历热冲压和成形工艺时可能破裂,这限制了先进高强度钢(AHS)在工业领域的应用,该创新技术解决了这一问题。该创新技术包括在进行激光焊接前10min,加热22Mn B5钢板至大约450℃,以均衡温度。焊接完成后, 相似文献