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本文给出含转角自由度的结构固有特性计算——精确消除转角自由度的计算方法。航空飞行器的结构中,动力特性设计至关重要,各种结构模型的分析,不可避免出现角位移,带转角自由度的结构固有动力特性计算和试验,在航空领域里广泛展开。转角自由度精确缩聚方法,将使结构的数学计算模型缩小一倍,特征方程的计算工作量减少一个数量级,而且不会漏根。同时可避免在试验验证中,转角自由度难以测量的困难,具有较好的价值。 相似文献
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由北京大学图书馆和北京高校图书馆期刊工作研究会,组织北京地区40余所高校和中科院、中国科技信息所等相关单位的200余名专家和期刊工作者,以文献计量学的原理为依据,对核心期刊的理论和方法进行了深入的研究和探讨后,重新研制、筛选了我国各类中文核心期刊。经过严格的筛选.并请200多名学科专家鉴定后.《飞行力学》继1992年之后,再次被确定为航空、航天类的核心期刊,并被编入《中文核心期刊要日总览》第二版。 相似文献
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“ＡＣＴ飞机飞行品质研究”工作会议和“飞行力学应用手册”审定会在南京召开“ＡＣＴ飞机飞行品质研究”课题１９９８年工作会议和“飞行力学应用手册第一册、第二册”审定会于１９９８年３月３１日至４月２日在南京召开。参加会议的有６０１所、６０３所、６１１所、６... 相似文献
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论述了利用ActiveX Automation技术调用Excel的原理，实现了靶场试验数据的Excel自动化，给出了用VC 6．0语言编写的详细代码。 相似文献
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国防口＜９５１０＞办公室１９９６年工作会议在昆明召开国防口（９５１０）办公室１９９６年工作会议于１９９６年１０月１５日至１０月１８日在昆明召开，参加会议的有国防科工委、航空工业总公司、航天工业总公司和兵器工业总公司等所属的研究院、设计院、厂、所、试验... 相似文献
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选取武汉地铁二号线和四号线中某区间的四孔交叠隧道为研究对象,采用有限元软件ANSYS进行数值模拟,探讨隧道周边建筑物在地铁运行下的振动响应规律。结果证实:建筑物各楼层的水平振动强度随楼层的增加而增加,竖向振动强度增幅不大。前5层中,竖直方向的振动比水平方向的振动强烈;第5层之后,各楼层的水平峰值加速度随着楼层的增加而显著增大。单孔隧道中有列车运行时,建筑物各楼层振动强度随隧道埋深的增大而减小,也随着到振源的水平距离的增大而减小,但埋深比水平距离的影响更明显。四孔隧道中均有列车运行时,建筑物同一楼层,内部各点的水平振动强度,随着距隧道中心线距离的增大,未表现出增大或减小的趋势,但靠近隧道一侧的竖向振动强度和竖向峰值位移比远离隧道一侧要大。 相似文献
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本文主要是对常规的空间单元模式作改进研究,解决多元模式配套使用问题;利用单元适当剖分和结构所具有的特性,以提高计算机解题能力;并对不同机械连接方法探讨了弹性接触问题;引入了线性约束条件;讨论了各种类型边界值解法问题;对大型方程集的解作了某些新的工作。 相似文献
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介绍了IATA运行质量标准审计的特点及其运作过程,阐述了IATA运行质量标准审计在国际航空运输中的重要作用。旨在为中国航空公司运行质量审计领域的研究人员提供该领域国际权威机构的最新动态。 相似文献