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能见度与跑道视程是对航空有重要影响的两个气象要素,都是表示能够看清楚目标距离的概念,但两者之间不能互相代替,且常常在塔台管制应用中产生冲突。本文结合塔台管制实际,提出明确航空器在起飞、着陆阶段的能见度/跑道视程应用方法、互相换算方式等建议,旨在解决空中交通管制员和飞行员对这两个概念的理解偏差及由此所产生的矛盾,保障塔台管制范围内航空器运行秩序,保证航空运行安全。  相似文献   
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广播式自动相关监视系统(ADS-B)是目前国际民航界大力发展的一种新型监视技术。要顺利实施ADS—B,信息安全问题是关键因素。本文提出了几种影响ADS—B系统应用的信息安全问题,并据此提出了解决方案和建议。  相似文献   
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