两种航空部标准通过审定

我院和西安飞机公司合作编写的两种航空部标准《光学工具法安装准确度》、《微计算机辅助光学工具法安装准确度计算》10月份在北京通过审定。 审定委员会经过认真审议,认为这两种航标在总结生产经验的基础上,在国内外首次用卷积法计算累积误差,解决了光学工具使用准确度问题,对生产有指导作用,建议有关部门组织推广使用。     

激光自动准直型架安装机(B型)研制总结

研究和确定了安装机的总体方案。研究了低速自锁调整杆。探讨了调整杆的布局规律,提出了新的布局方案。研究了手调系统、激光自动准直系统、自动调平系统和多自由度光电传感器。对“无差”系统的静态准确度、计算机辅助稳定性分析、稳定性和静态准确度的矛盾进行了理论分析,得出了一些对研制工作有指导意义的结论,并在实践中进行了验证。样机在生产中试用、进行了鉴定并开始推广。     

叶片CAT型线图的自适应生成

介绍在计算机集成信息系统中（ＣＩＩＳ），利用三坐标测量机测量叶片、自适应生成型线图的方法，包括曲线类型、曲线段数、分段点和曲线参数的自适应选择，通过试用对文中提出的方法进行了验证评价．关键词     

关于测量误差及其分布参数

关于测量误差及其分布参数郑叔芳关于测量误差及其分布参数的一些基本概念，目前确实存在认识不统一、使用不一致。概念不清楚等问题，对计量测试工作的影响不容忽视。《宇航计测技术》多次发表有关文章展开讨论，是很必要很及时的。本着追求真理、推动工作的目的，发表以...     

计算机辅助多自由度激光自动准直系统稳定性分析

将多自由度激光自动准直系统作为多变量自动控制系统处理,用计算机求系统状态方程的数值解,分析稳定性,得出了一些对结构设计有指导意义的结论。理论分析结论在实践中进行了验证。     

快速经济生产准备法

一号机工艺室 党所提出的多快好省的原则是指导一切工作的原则,对飞机工艺工作来说,就是要用快速经济的生产准备法制造出质量满足以至超过设计要求的飞机。在1号机试制中,我们在党总支的直接领导下,坚决地执行了这个原则,因而取得了一定成绩。从飞机设计到总装完毕,只化了四十天时间,而实际工作时间还要少;耗费很少,没有添制一件大型设备机床,全部工乞装备所消耗的金属也很少。 下面是在工作中取得的一些经验教训。     

新配方Мц水泥

飞机装配型架的定位件在以前是用螺栓和销子连接到型架骨架上去的,为了保证定位件之间的相对位置,因而在定位件与骨架的连接表面上要进行手工锉修,大大延长了型架制造周期,提高了成本。以后在定位件与骨架间留间隙,填以易熔合金作为工艺补     

模线样板工作中的移形方法

飞机制造中采用模线,样板的主要原因是飞机具有复杂的外形,不能应用通用的界限量规来保证互换性;因此表示外形的线或边也便成为模线、样板的主要内容。各种模线、样板的外形的协调取决于移形工作。因此,移形工作便成为飞机保证互换性工作中有决定性作用的一环,它的准确度和生产率在很大的程度上影响模线、样板之间的协调性和生产准备工作的周期。