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代码收市价收市价000089.SZ深圳机场9.289.14-1.5%26.33600009.SH上海机场10.8010.49-2.87%53.62600115.SH东方航空4.814.59-4.57%14.08600221.SH海南航空6.225.92-4.82%12.12600897.SH厦门机场10.409.45-9.13%6.71900945.SH海航B(美元)0.700.66-5.71%0.54200152.SZ山航B(港元)3.192.76-13.47%3.850670.HK东方航空(港元)0.880.83-5.68%13.020694.HK首都机场(港元)1.781.68-5.61%22.720696.HK中航信(港元)5.174.70-9.09%15.011110.HK中航兴业(港元)1.100.88-20.00%28.381055.HK南方航空(港元)1.821.72-5.49%21.640357.HK美兰机场… 相似文献
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桥式测量转换电路是众多传感器测量转换电路中非常重要的一种转换电路,其特性的理解和掌握对理解其在多种电路中的应用起着至关重要的作用。通过应变片电阻传感器实验教学可实现对桥式测量转换电路特性的掌握。 相似文献
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洛克达因公司已成功地设计和生产出了富氧的液氧/气氢预燃室,并在燃烧室绝压为14.1～21.3MPa,质量混合比为117—174,推进剂总流量为14.0～23.6kg/s 的工作范围内通过了热试车考验。按费用低、重量轻、易操作等原则设计的先进的富氧预燃室,其推进剂射流都处在同一个平面上(喷注面),以实现沿不冷却的燃烧室轴线方向的均匀燃烧。在八次主级工作时间为1～5秒的试车中,直径89mm 的富氧预燃室喷注器多次反复地验证了其良好的点火、火焰传播和火焰维持等特性,而且当通过测量计算所得的特征速度效率为99%时,没有不稳定燃烧的迹象出现。此时测得的燃气平均温度从260℃(混合比 I_m—174)到538℃(r_m—117),而且每次试验,各方向热电偶的测量值相差不大于24℃。全尺寸的富氧 LOX/GH_2预燃室的成功热试车证明了全流量补燃循环(Full-Flow Staged Combustion Cycle 简称 FFSC 循环)发动机设计的一个关键启动技术已被突破。本报告总结了富氧预燃室的研究情况并进而对确保可靠地实现点火、火焰传播和火焰维持,使预燃室形成高水平的推进剂混合和质流的均匀性的喷注器进行了设计分析。 相似文献
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对复杂液体火箭发动机循环进行分析的一种模块近似新方法已由德国的DLR 公司研究出来。它把一种发动机循环系统视为由预定的模件库中的模块组成。流经所有组件的流体都假定为一维流动。流体特性的计算在用于推进剂时,采用经验状态方程,用于燃烧产物时,按达到了化学平衡来处理。这种方法的基本原理是在对不同推进剂组合的发动机(包括三组元推进剂发动机)分析的基础上得出的。 相似文献
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一 7月份,世界主要股票市场持续低迷走 布卜半年全行业经营统计数掘,国内航空运 把新人的经营性资产注人上市的股份公司。势,纽约道琼斯工业指数下跌一度破8000 输和机场服务业务上半年继续保持稳定增长 公司方面,预计国际航空公司上半年盈点,收于8500点附近。受美股拖累,港股从 势头,全行业主营业务收人同比增长6.9％,利300余万元,在国内亘接发A股上市难度10800点回落至10000点整数关口徘徊。红筹 相比去年同期全行业减亏8.2亿元,运量方 较大,重组后中航兴业进人集团,集团可能国企股指数也出现小幅回落,国企指数从 面与去年同期相比增长13… 相似文献
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代码公司11月8日12月8日涨跌幅2001年市盈率流通市值收市价每股赢利(亿)收市价000089.SZ深圳机场15.438.49*-11.93%0.6720.2724.45600009.SH上海机场9.669.30-3.72%0.423.2547.53600115.SH东方航空5.524.97-9.96%0.027184.0715.23600221.SH海南航空7.075.70-19.37%0.1440.7112.57600897.SH厦门机场12.7310.23-19.63%0.1953.847.27900945.SH海航B(美元)0.750.65-13.33%0.0232.500.53200152.SZ山航B(港元)4.083.90-4.41%0.13229.555.450670.HK东方航空(港元)1.041.083.84%0.119.8116.930694.HK首都机场(港元)1.671.722.99%0.1017.2023… 相似文献
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二十五年来,美国宇航局和美国空军一直打算开展多种先进的低温上面级的研制,如 AMPS、OOS、STV、TUG,HEUS、OTV、AUS 等等,但到现在为止,都还始终处于预研阶段,人马座上面级仍在继续改进。利用现有的经费研制一种全新的上面级,以获得比人马座更佳的工作性能和经济效益,这种情况迄今还没有体现出来。本文简要介绍通用动力公司预研的几种先进的上面级方案和基本费用情况。迄今为止,在美国的上面级序列里,只有人马座是采用液氢/液氧推进剂的高能上面级。它已随宇宙神和大力神运载火箭发射了约80次。对人马座继续改进的重点是增加可靠性、降低发射费用、增加滞空时间等。但是,在美国航天界一直存在两种倾向的经费投向,一种是为改进人马座继续投资,另一种则认为应开始研制一种全新的高能上面级,通用动力公司对改进人马座和研制新型上面级两方面部很感兴趣。研制一种全新型的发动机、具有一体化健康管理(IHM)功能的控制系统组成的全新型上面级及其地面辅助设施将需资金20亿美元左右,而其工作性能也许只比人马座提高约10%,这样,研制一种全新型的上面级将是不经济的,除非有特殊的要求,如需要进行载人月球或火星环绕旅行任务,否则,将不会开展全新型的上面级研制。 相似文献
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1968年,毛泽东主席批准了远程运载火箭全程试验方案设计;1969年,国务院总理周恩来批准改装第一艘远洋调查船——海军征用交通部“长宁号”远洋货轮改装成的“向阳红5号”。1977年,对4架直升机进行改装。与此同时,人民海军为了远程运载火箭试验组成了特混编队,并多次进行训练。 相似文献
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“为了协助美方收回卫星残骸,大规模搜山,大规模行动,在中国来说是空前的,在世界范围上讲也算得上绝无仅有的。但其意义不知道比这次行动要大多少倍”。这是某外刊的一段评论。 1992年12月21日19时20分,中国航天人在神秘峡谷发射了第二颗美国休斯公司制造的澳普图斯卫星,火箭飞行全过程正常,入轨参数完全符合要求,可是美国地面控制中心却没有收到卫星的联系信 相似文献