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复合材料加筋叠层板的轴压稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在文献[1]的基础上,采用板条有限元与解析解相结合的方法,对复合材料加筋叠层板的轴压稳定性作了进一步分析。着重讨论了位移函数,导出了五种不同板元刚度和载荷组合下的位移表达式,并给出了相应的计算公式和解法。由于把求解控制在实数范围内进行,物理意义明确、收敛性很好。 基于此法编了一个通用程序,计算了一些典型构件及帽型加筋复合材料叠层板,计算值与试验结果或现有的解析解都符合得较好。 相似文献
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轴压加筋壁板承载能力计算方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
目前飞机设计中主要采用工程方法计算加筋壁板的承载能力。本文介绍并评述了分段处理法、John-son法和极限载荷法三种常用的工程方法,为了探讨哪种方法能更加满足工程需要,采用这三种方法对某型飞机中央翼加筋壁板及其试验件分别进行计算,表明其中极限载荷法的计算结果偏于安全,与试验结果吻合较好,并采用此法确定了中央翼加筋壁板的承载能力。最后采用极限载荷法进一步计算该型飞机机身11种构型加筋壁板轴压试验件,破坏载荷计算值与试验结果相当吻合,从而证实了极限载荷法是一种计算轴压加筋壁板承载能力更准确、实用的工程方法。 相似文献
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