法国航空公司着手私有化

由于最近机构重组取得进展,法国航空公司计划在不足2年的时间里切断它与赖以生存的法国政府之间的“脐带”。法国航空公司集团主席克里斯蒂昂·布朗希望受亏损困扰中的法航起码能在1997年6月前实现盈亏平衡。他说,这也是公司将在1997年年末或1998年年初开始实施私有化进程的必要前提条件。布朗说:“由于我们已经开始了公司基本构架的重建工作,我们有充分的理由保持乐观。”     

用薄板等积变换方法制造起伏构造的工艺问题研究(英文)

研究了用于夹层壁板的新型轻质芯材的制造问题。该种芯材是一种可改变平面方向的褶皱构造。采用薄板等积变换通过局部弯曲而不拉伸材料的方法制造该种芯材已成为可能。其主要难点在于 ,必须实现沿复杂的展开图上所有的画线同时弯曲。现借助于成形过程中使原来的构形组件变形解决其造型问题。本文提出的工艺方法可用于不同材料的深度起伏构造制造 ,如金属薄板和纸等。     

应对新形势 建立"三位一体"的标准化机构

探讨了企业标准化与企业的关系、企业标准化的“位”与“为”的关系 ,以及企业标准化的新含义和工作出发点 ;重点介绍了该公司在机构改革中如何组建“三位一体”的标准化科及其工作效率。     

ThinkDesign2009新功能

ThinkDesign2009在继承原有各版本优势技术的同时,在实体、曲面、钣金、工程图等方面均增强或新增许多功能.以下见对ThinkDesign2009的新功能及ThinkDesign的部分传统优势技术进行的简要介绍.     

“免税”不能抵挡

袁丽是首都机场的常客,尽管经常的任务是出国,但在出国前她却总喜欢在"家门口"购物。这是她的"省钱秘籍"。其实,袁丽购物经常是带着任务的。亲朋好友,只要听说袁丽又要飞出去,就都开了细细的单子来央她在T3"带货"。比如说表妹,     

Detached-Eddy Simulation方法模拟不同类型翼型的失速特性

 应用DES(Detached-EddySimulation)方法数值模拟了3种不同失速类型的翼型的升力特性。DES方法结合了RANS(Reynolds-averagedNavier-Stokes)和LES(LargeEddySimulationapproaches)的优点。基于Spalart-Allmaras湍流模型,在近壁面DES体现为RANS模型的特点而在远离物面处又具有LES的亚格子模型的特性。对此模型使用了LU-SGS隐式格式求解。通过和实验结果对比,显示这种方法可以有效地预测翼型的失速特性。     

利用自然低温的风力机结冰风洞实验系统设计

为研究风力机叶片的结冰特性与防除冰方法,设计了一种简便、低成本的结冰风洞实验系统。利用北方冬季的自然低温条件,将常规的开口射流风洞加以改造,安装水雾喷射系统和结冰测试段以提供结冰环境条件。在冬季进行了结冰验证实验,对结冰风洞的3个主要参数:温度稳定性、液态水含量和过冷水滴平均直径进行了测试和标定。结果表明,在环境温度相对稳定的冬季时间段内,主要指标可在一定程度上满足风力机结冰实验要求。     

具有纳米针状晶粒结构的Nanolock TiCN涂层

<正>碳氮化钛(TiCN)涂层可防止表面磨损,而氧化铝涂层则具有抗热的性能。TiCN涂层的针状结构与氧化铝涂层紧密地联系在一起,既增强了镶刀片的抗热强度,     

“北航”一号 中国本科大学生第一箭

“北航”一号为探空火箭,主要用于大气参数的测量。火箭全长2,53米,平均直径0．18米,重93千克,射高12 000米(发:射角82度)。火箭共分为六大系统:结构系统．动力系统、分离回收系统、参数测量系统、点火控制系统和发射系统,各系统采用模块化设计,可以进行独立调试,而且有利于简化总装过程,便于火箭功能和性能的进一步拓展