共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
《中国民用航空》2000,(7)
法国航空公司表示希望订购A3XX董玉国AirFanceExpectstoOrderA3XX2000年6月2日,法国航空公司宣布希望订购约10架A3XX,并成为这一客机的潜在发起用户。法国航空公司确认,自1996年春该公司就表现出对A3XX项目的兴趣,同时还参与了这一项目的航空公司工作组以及各个阶段的研制工作。法国航空公司总裁思被内达(Jean-CyrilSpinetta)说:“我们的初步研究结果表明,A3XX可以成为法国航空公司在大客流市场上的解决方案,除了满足预期的客流增长之外,A3XX还可以满足我们在航线、运营效益、乘坐舒适性以及环境保护等方面的要求。同样… 相似文献
3.
4.
5.
法国航空公司10月初宣布了一项成立一个新的欧洲航空公司的计划。这一计划是对1997年欧洲空运自由化的响应。新的航空公司将在法航所属的国内航空公司的基础上建立起来,它将成为一家拥有120架飞机,并拥有强大航空线网的中短程航空公司。这家公司将在自由的欧共体空 相似文献
6.
7.
8.
《中国民用航空》1999,(8)
TheFirstPW6000ReadyforTest1999年7月29日,普惠公司几百名员工在美国康州哈特福德集会,庆祝首台最新型号发动机PW6000的诞生,这是普惠公司最具传统,也是最有意义的活动之一。总装机械师布朗(DaveBrown)和福斯特(ArtFoster)先生在空客工业公司和A318项目起动客户美国环球航空公司代表的协助下装上进气道整流银的最后一个螺栓。“PW600O标志新一代可以信赖的发动机的诞生,它将把我们带进对世纪,”普惠公司总裁谢纳维(LouisChenevert)先生说,“今天的庆祝活动表达了我们对所取得的成就的自豪和满意,我们将满怀激情做好… 相似文献
9.
作为“八五”期间民航唯一的国家重 点工程建设项目,桂林两江国际机场是祖国大西南一座功能完备、设施一流的现代化航空港。自1996年10月1日通航以来,桂林两江国际机场始终坚持“两个文明”一起抓的指导思想,不断提高经济效益和服务质量。呈现出安全年年有保障、生产年年有发展、服务年年有新招、质量年年有提高的良好局面:1999年旅客吞吐量首次突破200万人次大关,跻身国内大机场的行列;2001年旅客吞吐量又一举突破了230万人次;1996、1997连续两年在“旅客话民航”活动中荣获吞吐量200万人次以下机场的第一名,1997年还同时荣获… 相似文献
10.
最近,波音公司向美国陆军交付了第100架AH—64D“长弓阿帕奇”直升机。“长弓阿帕奇”直升机的生产始于1996年,1997年波音公司开始向美国陆军交付AH—64D。波音公司副总裁兼总经理马丁·施蒂格利茨说,这次交付对波音公司来说是一个重要的里程碑,该公司的目标是将美国陆军整个机队的750多架AH—64A全部改进成AH—64D型,并力争在今后10年向世界各国用户交付1000架以上的“阿帕奇”。 相似文献
11.
生 《燃气涡轮试验与研究》1996,(1)
据美国《普惠公司新闻》1995年10月25日报道,PW4000发动机的最新改型PW4090在早期研制中已完成了两个关键试验阶段。起飞推力为400kN的一台PW4090在普惠公司的位于东哈特福德的设备上已完成了全面的海平面试验,这项试验验证了FAA要求的高压压气机应力级。另一台PW4090在美空军阿诺德工程发展中心完成了初步的高空试验。这台发动机经历了模拟飞行状态,包括发动机瞬态和其他严格的发动机工作状态,试验证明了它的稳定性,据PW4090计划经理说:“这些试验表明PW4090面对航空公司最严格的工作状态有足够的裕度,我们完全按进度在1996年年中使这种发动机取得适航证,并在1997年初交付给用户”。 相似文献
12.
贝尔直升机公司的“突击队员”系列已是闻名世界,由“长突击队员”发展而来的“双突击队员”是一种新型双发直升机,代表着新时代直升机发展的趋势。直升机上采用双发动机意味着把安全性提高了一倍。贝尔直升机公司看到了轻型双发直升机开始在市场上走销,于1994年年初起在“长突 相似文献
13.
日本航空公司、法国航空公司、汉莎航空公司、新加坡航空公司、联合航空公司等全球16国航空公司的代表目前在日本东京签署协议,筹建可记录货物流向的共同电脑网络系统,同时对空运货物实施统一的标识系统,这套网络将自1997年启用。签署协议的16家航空公司的年空运量约 相似文献
14.
彭欣 《燃气涡轮试验与研究》1996,(2)
据英国《罗罗公司新闻》1995年12月报道,装备“狂风”战斗机的RB119发动机自15年前开始使用以来已飞行300万小时。 到目前为止,涡轮联合公司的合作伙伴——英国罗罗公司、德国MTU公司和意大利菲亚特航空公司已制造了超过240O台的RB119发动机,装备在英国、德国、意大利、沙特阿拉伯四国空军及德国海军的“狂风”上,此外,涡轮联合公司还将在罗罗公司布里斯托尔的工厂生产另外96台发动机,以便用在沙特皇家空军订购的48架“狂风”上,最初的两台RB119在1995年11月完成,1997年底交付。 涡轮联合公司成立于1969年,成立后即开始进行发动机研究,首台RB119于1971年首 相似文献
15.
发展概况米-34和米-34VAZ都是俄罗斯米里设计局研制的2/4座轻型直升机,北约给米-34取的绰号为“蜂鸟”(Hermit)。米-34“蜂鸟”于1986年首次飞行,1987年年中完成两架原型机制造并在巴黎航展上展出。1993年米-34在俄罗斯“进步”工厂开始批生产并由米里轻型直升机公司销售。 相似文献
16.
今年年5月4-6日.我和《中国航空报》副总编王钟强、《民航经济与技术》杂志社社长林立清、再次应空中客车工业公司的邀请参加了一年一度的新闻技术报告会。这次是我第五次参加这样的报告会了,每次部有一种新的感受。在1995年的报告会上,空中客车公司通过“总结、展望与挑战”,明确提出了要在2000-2005年与波音公司平分世界民用客机市场的挑战。在1996年的报告会上,公司又以“步步为营,抢占21世纪制高点”为主题,展示了公司已经具备了向波音挑战的实力。1997年报告会的主题则是“制订更高的标准”,表达了在当时波音与麦道公司合并… 相似文献
17.
法国航空公司正在有步骤地逐步恢复中,1996年已初见赢利端倪,这是公司长久以来所期盼的,也为公司于本年代末完成私有化进程铺垫了坚实的路基。在截至3月31 日的1996财政年度的上半年里,法航实现了42.6亿美元的销售额,赢利为1.6亿美元。旅客运输是以健康的速度(14.8%)增长,货运增长为6.7%。公司官员说,尽管喷气燃油价格上涨,但他们仍希望全财年不出现亏损。 相似文献
18.
从发展趋势看,随着三大集团的正式挂牌成立,人们对票价放开问题更加关注。虽然票价开放已是时间问题,我们更应注重的是如何应对票价开放后的市场营销工作。从1997年开始中国民航机票销售就陷入“一放就乱,一管就死”的模式里。如果票价真的在6折的底价基础上进行销售,那在短期内不可避免地又将出现一场价格战:各公司将会在共飞航线上“一致”地把舱位调到6折底价进行销售,而不是从时刻、机型、服务等方面进行综合考虑后释放舱位销售。由于目前中国民航企业进出门槛较高,还没有真正建立起适者生存的淘汰机制,因此最后各公司将几败俱… 相似文献
19.
20.
联信公司在今后3年内将为LT101 发动机系列投资1500万美元,以改进该发动机的可靠性和使用户更满意。据该发动机计划经理米勒说:“我们必须保证LT101系列的可靠性与联信公司的其他发动机的可靠性相当。”1994年10月,联信公司采购了来科明公司的燃气涡轮业务后,该公司就开始负责LT101系列。目前虽然有1650多台LT101在使用中,但该发动机已 相似文献