某型导弹控制转换组合修理研究

控制转换组合是某型进口导弹上的重要分组件,担负整个导弹电力供应及信号转换功能.控制转换组合的修理存在开壳困难、无相关参考方法、内部电路不明确的问题.通过设计控制转换组合壳体分解工装,对控制转换组合进行分解,获得了完整的内部电路,通过对电路典型故障进行分析、修理,解决了控制转换组合的修理难题.     

南航物流的改革之路

8月末,一则南航物流2021年上半年利润超过顺丰、圆通等传统物流企业的报道在业内引起了广泛的关注.这主要是因为,一直以来由于规模效应难以完全发挥,包括南航在内的国内三大航货运部门长期处于"十年九亏"的尴尬境地.也正因为如此,国内三大航都寄希望于通过混合所有制改革激发企业活力,推动航空货运业务的转型升级.2020年全球范围内突发的新冠肺炎疫情更是让航空货运业务受到了前所未有的重视.即便是在后疫情时代,航空货运也不再是企业可有可无的组成部分了.航空货运不仅在"保通保供保畅"方面发挥积极作用,更重要的是在民航客流大幅减少的情况下,货运成为了航空公司减少损失的重要法宝.对此,南航更是提出了快线和货运是公司现阶段的主推方向.那么未来,航空货运会成为南航新的创收砝码吗?     

传热对微型摆式发动机性能的影响机制分析

建立了微型摆式发动机(Micro internal combustion swing engine,MICSE)的计算模型,揭示了传热及其尺度效应对微型摆式发动机性能的影响机制。结果表明:壳体仅在一个较薄的热缓存层内与工质气体进行周期性热交换。在进气过程中,热缓存层对气体的传热会提高气体温度,从而降低进气质量和压缩比;在做功过程中,气体对热缓存层的传热减少做功,这两方面都会降低系统热效率。尺寸越小,进气气体在热缓存层传热下的温升越大,相对进气质量和压缩比越低;做功过程中的气体向热缓存层的传热量占燃气总化学能的比值越高。因此尺寸越小,传热效应增强,热效率越低。     

飞行模拟器的洗出算法研究

应用最优控制理论并引入人体前庭模型设计出最优洗出算法。该算法使飞行员在模拟器上和在真实飞机上的感觉误差极小化。计算机仿真结果表明，如果合理选择权重矩阵，最优洗出算法能够使飞行模拟器提供高逼真度的动感模拟。     

单个RP-3航空煤油液滴的超临界蒸发实验研究

目前以航空发动机为背景的针对液态碳氢燃料的超临界蒸发研究很少,鉴于未来高性能航空发动机的研制需求,选取国产RP-3航空煤油为研究对象,对液滴的超临界蒸发进行了研究。分析了蒸发过程中不同环境参数下液滴无量纲直径的平方随时间的变化规律,实验结果表明超临界蒸发与常规亚临界蒸发特性存在很大的差异;根据实验结果绘制了液滴蒸发时间随环境参数变化的曲线图,并分析了蒸发过程中不稳定度的变化规律,发现在不同的温度范围内环境压力对液滴蒸发时间的影响规律是截然不同的,同时不稳定度Bi随环境温度及压力的升高而增大;对不同工况下液滴的瞬态蒸发常数以及平均蒸发常数进行了定量计算,分析认为影响液滴蒸发常数的两个主要因素是环境温度和环境压力,且后者占主导地位。     

支线航空如何突破重围

一直以来,无论是支线航空公司还是支线机场,在民航业都是不太被关注的群体.但在前几个月各大上市公司发布第一季度财务报告时,却让以支线运输为主要运营方向的华夏航空成为了民航业关注的焦点.这家之前并不引人瞩目的民营企业,在疫情之下,是所有国内上市航空公司中亏损率最低的.在疫情逐步向稳的5月,华夏航空的航班量甚至恢复到了疫情前95％的水平.     

低成本航空的新发展机遇

2020年,"股神"巴菲特在美国四大航空公司的投资中失利,使得投资者开始重新评估航空股的投资安全边际.而事实上,航空运输业的高杠杆运营模式一直以来都是一把双刃剑,它既铸就了行业的高门槛,也造成了行业脆弱的天然属性.同时,航空业强周期的属性更加重了这种脆弱性. 2020年一场突如其来的疫情,让全球航空运输业跌入低谷,至今难以恢复.航空客流量的极度萎缩以及客流结构的转变在行业内形成了多米诺骨牌效应:大型航空公司在政府的救助下依旧举步维艰,一些小型航空公司难以维系,宣告破产.然而,在全球航空运输业中曾经并不那么起眼的一个群体却在疫情中显示了其强劲的韧性,并在后疫情时代渐渐崛起,它就是低成本航空公司.甚至有业内专家指出,后疫情时代,对于低成本航空公司来说或将会迎来新的发展机遇.