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在分析GARMIN G1000系统结构及其内部总线规范的基础上,设计出一套集测试、诊断、维修于一体的GARMIN G1000系统维修平台,包括系统硬件设计、软件设计等。硬件设计主要包括信号模拟机、系统选择面板、信号转换模块和主控计算机等设备的设计。软件设计包括功能软件、测试软件、公用软件及数据库和帮助文档的设计与实现。实践证明该平台具有强大的故障诊断功能和良好的可扩展性,可用于G1000系统的部件测试维修工作。 相似文献
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[前言]随着中国民航业的迅猛发展,国外优秀航空公司的不断涌入和航权的进一步开放,各航空公司间的竞争日益激烈。如何为旅客提供更优质的空中和地面服务,创造更完美的飞行体验,已经成为各航空公司之间的一种竞争手段。在不断发展旅客服务项目,完善服务程序的同时,进一步提升飞机的硬件水平尤其是客舱设备的硬件水平是提高航空公司竞争力的重要手段。自从1995年,英国航空公司首次在飞机上引入空中睡床概念后,豪华头等舱/公务舱座椅等设备已经逐渐被世界上各个主流航空公司所接受,并通过新购飞机和现役飞机改造来实现客舱设备的更新。由于新购飞机一般受国际环境和航空公司的发展战略影响,进展较慢,因此对现役飞机的改装就成为航空公司迅速提升客舱硬件水平的主要方式。在中国民航,中国国际航空股份有限公司已率先投入巨资对现役的B747和A340远程宽体客机进行客舱改造,目前已完成了两架B747的改装,其余飞机的改装工作将在两年内全部完成。本文对国航在进行客舱改造上的经验进行系统总结。 相似文献
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研究了神经网络自适应控制在直升机飞行控制系统中的应用。首先将直升机姿态角系统划分为快慢回路 ,并分别采用动态逆方法进行设计 ;针对动态逆方法的优点和不足 ,提出了小波神经网络自适应逆控制方案 ,把BP小波神经网络和基于李亚普诺夫稳定的小波神经网络分别应用于直升机飞行控制系统中 ;最后对典型机动飞行进行了仿真 ,说明小波神经网络方法应用的正确性和有效性。仿真结果证明 ,本文采用的小波神经网络自适应控制方法效果好 ,具有工程应用价值 相似文献
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冯斌 《中国民航飞行学院学报》2000,(2):44-44
故障一:整机不工作微处理器故障或电源故障都可能造成KX165整机不工作。经通电检查,各极电源输出极低,故判断为电源故障。KX165的电源为开关电源,首先检查开关管Q402,发现已经短路击穿,再检查变压器T400也被击穿,最后检查各级输出均无短路,因此判断为开关管和变压器损坏。更换开关管Q402和变压器T400后故障排除。分析电路原理图可知,开关管Q402短路击穿必然导致变压器T400的损坏,反之亦然。因此,必须同时更换开关管和变压器才能排除故障,否则,将因为循环击穿而造成航材浪费。故障二:显示不清KX165采用气体放电型显示器显示,其显… 相似文献
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运用协整检验理论,利用1985-2006年的数据,对外商直接投资与我国东西部经济增长关系进行了定量分析。结果表明,东、西部的外商直接投资与经济增长之间存在长期稳定的均衡关系。东部地区外商直接投资对经济增长的贡献弹性高于西部地区,表明外商直接投资导致东西部经济增长差距扩大的因素之一,未来西部地区应加大吸引外资的力度,提升对外开放水平。 相似文献
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介绍了一种实用高效的压力传感 (变送 )器校验系统 ,较详细地阐述了这一系统的特点、硬件配置及软件设计方案。 相似文献
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在飞机(风洞模型)制造中,为便于确定机翼空间位置,减少计算量,本文对机翼的前后缘空间直线等进行推导计算,得出了简便计算公式。 相似文献