火卫—计划之后的火星考察

苏联有一个有关“火卫一”自动站庞大的科学研究规划。该规划中的一项重要内容是,在火星上为将来的载人宇航考察寻找合适的降落地区。准备和实现这类考察是苏联2015年前考察太阳系计划的主要方面。在1987年10月于莫斯科举行的纪念第一颗人造地球卫星发射30周年的会议上,苏联学者将研究火星的远景规划提交给了与会的各国科技界代表讨论,并建议共同实现这一规划。这一规划将分几个阶段实施。第一阶段预计从1994年开始,届时将发射2枚行星际飞行器。每个飞行器都将包括:一套用于遥测的轨道综合体;载有升空站和火星车的降落舱;装有十个小型气象信标仪及其降落装     

苏联量子2号舱

量子2号舱是苏联和平号空间站的组成部分,装载有设备、仪器、消耗材料和燃料。该舱于1989年11月26日发射,12月6日才与和平号空间站对接成功。量子2号舱由3个密封舱组成——货物舱、设备舱和过渡舱。货物舱内装有淋浴设备、盥洗室、贮水箱,使宇航员在空间站保持一个良好的卫生状况。舱内还有许多标准集装箱,箱内安放着如带胶卷的暗盒、生物预防剂的药瓶等物品。这些箱子固定在“地板”和“天花板”上。货物舱内还有生命保障设备的控制台和各种系统的备用工具。设备舱内安放了动物室、家禽运输集装箱、空气导管集装箱、监视和控制台、多光     

“国际宇宙”计划20年

到1987年4月,苏联等10国的“国际宇宙”计划已经执行了20年。早在1957年保加利亚、匈牙利、民主德国、波兰和捷克一些科研机构的一些天文台就曾对苏联的第一颗人造地球卫星进行过观测。1965年4月14日,苏联政府向各社会主义国家政府建议协商有关合作研究宇宙问题。这一建议得到了保、匈、民主德国、蒙、古、波、罗和捷8国的响应。当年和第二年,这些国家派专家到莫斯科协商将来合作的组织和科研问题。在此基础上,上述各国于1967年4月通过了合作研究宇宙的计划,确定了共同工作的原则和科技领域。就这样,从1967年4月开     

赢利的宇宙

苏联《航空与航天》杂志1990年12期刊登雷金B.的一篇文章,该文叙述了苏联宇航业在国民经济中的地位,苏联宇航政策的变化和宇航产品的效益等问题。     

在礼炮-6上的175天

苏联宇航员利亚霍夫和柳明在礼炮-6号轨道站里生活了175天。在这期间,两位宁航员完成了一系列复杂的修理-预检工作,参加了5次对接和转接,从3艘进步号自动货运飞船上往轨道站里搬运了共4吨多货物。他们还在飞行中3次为轨道站发动机添加燃料,将满载科学实验结果的联盟-32号飞船发送回地球,首次在空间组装射电望远镜,完成了一次独一无二的轨道站站外活动,在各种工艺设备里进行了50多次冶炼,开辟了一条新的“地球一轨道”电视信道。总     

宇宙航行与全球生态危机

当代一些先进的领域,如航空业和宇航业,在生态学方面遇到了麻烦,航空业已开始研制更经济的发动机,试验从生态学角度看是更纯净的燃料。火箭宇宙技术对生态有何影响呢?初看起来微乎其微。因为火箭是以分钟计算的,航天器又是停留在没有空气的空间。但分析证明,这里同样有问题。在此,我们且不谈各级运载火箭会带着残留的燃料落在海洋、沙漠和草原上,会因其采用的燃料成分带来不同的、难以预料的损失;     

暴风雪号航天飞机的材料

制造暴风雪号航天飞机需要研制具有极高强度和极好热物理性能的新型材料,这类材料既要达到设计要求的重量,又要保证航天飞机的飞行安全。材料的研制和航天飞机部件的设计是同步进行的。设计师们考虑新材料和新工艺的特点,而材料学家则改进材料的化学性能和工艺。暴风雪号航天飞机防热层的第一个功能是将再入时的气动加热产生的热量释放到周围空间;第二个功能是使内部铝蒙皮的温度不超过150～170℃。此外防热层还要有足够     

飞向“和平号”——苏叙空间合作实录

根据苏叙两国1985年10月签订的协议,叙利亚派出法利斯和哈比布两人到苏联“加加林宇航员培训中心”受训。两人经过将近一年的学习,掌握了俄语、飞行动力学、控制系统和宇宙航行基本原理,还为他们开设了练习器实际作业、医学-生物学训练和体育训练课。仅上述课程用了约1400小时。 1986年8月至12月,叙宇航员熟悉“联盟-TM”飞船和“和平号”轨道站。叙苏宇航员在完成第一阶段的训练后,被分成了两个乘员组——基本组和备份组。按惯例由派出国确定分组,但是这一次,叙利亚委托苏联对两名宇航员分组。由各方面     

“量子”天体物理舱

“量子”天体物理舱由实验舱和过渡舱组成,都是圆柱形。总密封容积40立方米,长约6米,最大直径4米。过渡舱外有一个正八角形承力架(外切圆直径4米),这是仪器舱。过渡舱另一端是被动对接装置,用于和飞船对接。仪器舱外有交会天线、飞行传感器、遥测天线、遥控天线和监视对接的电视摄象机。实验舱底部呈圆锥形,也是和“和平号”空间站的对接处。它的外部有温度调节和气体成分保障设备、密封舱门和舱外作业用的梯子。圆柱部分装有散热片,货运飞船向空     

宇航中的计算机及其应用

人类的宇宙航行是一次空前复杂和勇敢的举动。严酷的宇宙环境不允许有微小的差错,每次飞行之前要做大量的模拟试验。通过这些试验,可以预见到飞行中的各种因素对宇航员身体的作用,有助于选择空间飞行器合理的外形、发动机喷管的结构、多次使用飞行器的机翼剖面。现在这些工作都可以用计算机来模拟。近几年内,苏联已建立了和实际完全相同的各种数学模型。如太阳风和有磁场的行星相互作用的数学模型,模拟空间飞行器再入地球大气层的气动加热问题,模拟了太阳风和本身没有磁场的行星电离层相互作用等。