基于道路特征信息的车道结构化解析

高速道路动态执法要求车道检测算法能够结构化解析道路，但是基于传统手工设计特征的车道检测算法准确率和召回率不足，而基于深度学习的算法又对计算资源要求太高，因此提出基于道路特征信息的车道结构化解析算法。利用边缘点的梯度统计信息筛选Hough空间的候选点，用动态规划的方法在剩余的Hough空间候选点中寻找最合理的车道线组合，能够在较少计算资源的平台上准确地检测到道路上的全部车道。在自有数据的检测实验中，所提算法能够准确定位结构化和非结构化道路；在对比实验中，所提算法在准确率、召回率和计算速度上均比同类算法有所提高。