首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   29篇
  免费   0篇
航空   29篇
  2023年   2篇
  2014年   3篇
  2012年   1篇
  2010年   2篇
  2009年   1篇
  2006年   4篇
  2004年   1篇
  2003年   1篇
  2002年   1篇
  2001年   3篇
  2000年   3篇
  1999年   4篇
  1998年   2篇
  1996年   1篇
排序方式: 共有29条查询结果,搜索用时 203 毫秒
1.
赵群力 《国际航空》2001,(10):18-19
受近十年国际军用飞机市场萎缩的影响,战斗机的发展正转向国际化和多用途化。美国的BF和俄罗斯的维特亚兹(Vityaz)2000便是应这样的市场环境而生的新一代先进技术战斗机  相似文献   
2.
该文简要介绍了信息化战争的军事思想和主要特点,指出了关于信息化战争的几个误区.分析了航空武器装备的特点,论述了航空武器装备在信息化战争中的作用和地位,列出了美国空军转型所需的能力与技术.总结了我国航空武器装备的发展现状,提出了信息化战争对我国航空武器装备的需求.  相似文献   
3.
自20世纪90年代以来,信息技术的发展改变了人类社会的生活方式,引发了社会各个领域的重大变革。在军事领域,赛博空间作为一个新的作战空间,受到了世界各国的极大关注。  相似文献   
4.
2010年2月,美国国防部发布了新版的《四年防务评估》报告。报告对美军所面临的环境、战略任务、关键能力、兵力结构等问题进行了阐述,具有近远期战略需求兼顾、可操作性强、空中力量以及无人机技术受到特别关注等特点。  相似文献   
5.
波音和洛克希德·马丁公司目前正打算在把大量为满足JSF非常苛刻的可买得起目标要求而研究的制造技术先在现有的产品生产中进行试用。如果他们打算为今年年底提交的JSF成本投标方案提供所需的数据的话,那么对这些早期的技术进行尝试将是非常必要的。  相似文献   
6.
推力矢量在战斗机上的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用推力矢量技术,可以减小飞机的起飞着陆距离,提高其机动性,使之具有过失速机动能力。而且,利用推力矢量技术还可以解决气动力面在低速、大迎角时效率下降所带来的问题,可以减小甚至取消飞机的水平尾翼和垂见尾翼,这对于减轻飞机的重量,降低飞机的阻力,提高飞机的隐身性能也有好处。推力矢量技术最早出现在40年代,经过几十年的发展,已经变得比较成熟。F—22、苏-37、EF2000都采用这项技术,它将使未来战斗机的性能发生质的飞跃。对飞机受力的影响推力矢量对飞机受力的影响分为直接和间接影响。前者为当发动机的推力矢量偏转某…  相似文献   
7.
世纪之交特定的环境为21世纪初军用航空装备的发展提出了新的要求,军用航空技术和各种相关技术的飞速发展又为21世纪初先进军用航空装备登上历史舞台奠定了雄厚的技术基础  相似文献   
8.
9.
高超音速飞行和推进技术高超音速飞行器的研究工作源于50年代,但至今未能问世。纠其原因主要是在材料、动力装置和使用维护等方面的技术难度太大。目前美国正在进行高超音速飞机所需关键技术的研究工作。其中美国空军的高超音速技术(HyTech)计划打算验证可供导弹在M4-8时使用的超燃冲压发动机;美国NASA的Hyper—X计划,打算研制一个长3.66米的无人高超音速验证机,计划2000年初进行第一次M数为7的飞行试验,在第三次飞行试验时M数将达到10。这些将为高超音速飞机进人工程化阶段创造条件。前沿推进技…  相似文献   
10.
改进改型和更新换代是提高战斗机作战能力的两条途径。改进改型具有风险小、费用低、周期短的优点,但是它对战斗机作战效能的提高程度有限;更新换代需要的时间较长、资金较大,风险较高,但是它却可以大幅度提高飞机的作战能力。为了处理好这二者的关系,必须综合考虑军事需求、改进潜力、技术储备和资金保障等方面的制约因素,制定适合国情的装备发展策略。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号