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本文分别采用定量金相法、对偶拉伸法测量了300M钢表面WC10Co4Cr涂层的孔隙率和结合强度,同时通过轴向拉-压高频疲劳测试分析了喷涂前后基体的疲劳极限。研究结果表明,此涂层孔隙率可以达到1%以下,涂层结合强度大于70MPa;涂层工艺对于基体的疲劳极限有一定的影响:喷涂后,基体疲劳极限为基体的86%。 相似文献
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研究了测试参数对常用阻尼特性测试方法测试结果的影响规律,分析表明自由衰减法测试数据分散性小,半功率带宽法测试数据分散性大并且受测试参数选取影响较大。基于优化后的测试参数对比分析了钛合金薄壁空心、实心结构阻尼特性,研究发现振幅较小时两类结构阻尼特性接近,一阶振型下的模态阻尼在2×10-4量级,高振幅条件下空心结构阻尼比较大,振幅为10mm时阻尼为3.577×10-3,是振幅为3.0mm时阻尼的1.20倍,表明空心结构内部结构特征在大变形条件下可以提供额外阻尼,合理利用这一特征对提高结构性能具有重要意义。 相似文献
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