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复合材料结构可靠性分析与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据复合材料结构可靠性分析的特点提出复合材料结构的基本元件层压板的可靠性分析的方法。在此基础上将常规的优化设计发展为在可靠性基础上的优化设计并提出在板层压可靠性基础上铺层优化设计的方法。最后提出复合材料结构系统可靠性分析方法和确认主要破坏模式的方法。 相似文献
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复合材料层压板满足可靠性约束的铺层优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> 常规的优化设计是以定值量作为设计变量,仅以一个笼统的安全系数来描述客观存在的各种不同的随机性。可靠性基础上的优化设计是以随机变量作为设计参量的,所以能更好地反映结构实际的安全程度。可靠性基础上的铺层优化设计是以满足可靠度指标要求为约束,得到在满足可靠度指标要求下的最优层组分布。 相似文献
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复合材料结构系统的可靠性分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
<正> This paper presents a full quantity loading method for reliability analysis of composite structural systems in consideration of degradation of the structural Stiffness. According to the value of utilization ratios of members, critical members can be found out. The way of composing the critical members in groups is used to enumerate and identify significant failure modes. Some kinds of principles of deletion and mergence of failure modes are adopted. Some illustrative examples show that the method is vety efficient, especially for large scale composite structural system. 相似文献
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飞机翼面结构受力盒段的上下壁板若采用纤维增强复合材料叠层板则经常可简化为无矩叠层板;本文介绍这种叠层板按静力破坏条件的一种铺层优化设计方法。本法所用的数学工具为拉格朗日乘子法,采用的静力破坏条件为Hill-Tsai判据或Norris判据。对于铺层优化设计要用的公式进行了推导并且为了便于应用电子计算机对所得的公式进行了相应的改造。 关于叠层板极限强度的确定,文中也作了较仔细的探讨。为了具体说明本法的解题步骤以及如何选出铺层设计的优化方案举出了一个数例。文章的最后对几个技术问题进行了简要的讨论。 在结构打样设计阶段,对于翼面结构中处于拉伸或压缩受载(在不发生屈曲失稳破坏的条件下)情况下的复合材料壁板,本法可作为其铺层优化设计的一种工程方法。 相似文献
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