收敛形进气道数值研究的验证

介绍一种新型的、具有最小喉道面积的三维高超声速进气道 (称之为收敛形进气道 )的数值和实验研究结果。表明使用这种形式的进气道 ,在整个飞行速度范围内可以降低阻力和高超声速发动机表面的热防护要求 ,通过降低外压缩表面的倾斜度和减少进气道及燃烧室壁的面积就可以做到这一点。在采用低维次流动的气体动力设计方法的基础上设计成这种形式的进气道。计算是在无粘气体模型构架内用有限体积法进行的。同时用边界层方程计算出计及粘性的气流特性和进气道特性。数值算法是通过收敛形进气道的有限宽楔形外压缩表面的计算和实验数据来验证的。进行实验研究的马赫数M=2～ 1 0 7,基于模型进气道高度的雷诺数Re=( 1～ 5) × 1 0 6。数值计算与实验结果一致性很好。这些结果也和通常的二维进气道的数据作了比较。     

俄罗斯军方选择新的无人驾驶系统

<正> 俄罗斯为了加快弥补其在部署和使用现代化无人驾驶系统方面的不足,采取了两种办法,一是直接从以色列引进先进无人驾驶系统;二是加快从国内研制的机型中进行筛选的步伐。在两年前的冲突中,格鲁吉亚军队将以色列制造的无人驾驶系统用于战术侦察,而俄国军队却不得不冒险动用有人驾驶飞机执行相同的任务,造成了不应有的重大损失,俄罗斯国防部为此多次受到严厉批评。此后,俄罗斯军方一直在寻求先进的无人驾驶系统,以弥补这方面能力的不足。