基于超螺旋二阶滑模的双馈风力发电机控制策略

传统双馈风力发电机(DFIG)控制存在抖振现象,容易造成系统的不稳定。为了减轻控制抖振现象,提高控制的稳定性,在分析了DFIG动态特性的基础上,建立了DFIG的数学模型,设计了超螺旋二阶滑模控制器,并研究了突变风的情况下滑模控制器的控制性能。通过MATLAB/Simulink工具进行了仿真验证。仿真结果证明:滑模控制器具有良好的最优转矩跟踪能力和无功调节能力,与一般的控制方法相比鲁棒性较强,转子控制电压连续,控制产生的抖振可以大幅减轻,系统的稳定性大大提升。     

美国标准化工作最新动向

简介了美国国防标准改进委员会对部分美军标修订、修改为手册和取消的具体项目以及美国引进与实施ISO9000《质量管理和质量保证》系列标准的简况。     

关于推进剂安全余量问题的探讨

正确地确定安全余量对于发挥火箭最大效能（最大射程或运载能力）十分重要。安全余量的计算分为两个方面:（1）计算混合比偏差△K(所造成的安全余量的分量;（2）将所有参数偏差造成的安全余量诸分量加以综合,成为总的安全余量。本文从上述两方面分析了美、苏文献中理论上的不足之处,提出用概率论和统计数学的方法解决安全余量的理论计算问题,并建议用数理统计方法评定飞行试验的结果,从而使安全余量问题在理论上具有一致性和严密性。     

基于脉冲子结构的探测器结构动力学优化设计

针对传统结构优化设计中，精细化模型求解复杂结构动响应过于耗时的问题，引入保精度、高效的脉冲子结构方法，提出一种考虑结构动力学响应的优化设计流程，并对月球探测器太阳翼结构进行优化分析，获得了太阳翼结构设计参数，有效地提高了太阳翼动力学特性指标，改善了月球探测器关键位置处的动力学环境。结果表明，脉冲子结构方法可以有效应用于航天器结构动力学优化设计，提高优化设计效率，所得优化结果对实际结构设计具有一定指导意义。     

考虑时间约束的无人飞行器航迹规划

在分析时间误差分配的基础上,本文提出了一种考虑时间约束的航迹规划方法.该方法对传统的航迹结构进行了改进,通过速度调整策略和在代价函数中加入时间约束驱使算法找到使到达目标点时间误差尽可能小的航迹.同时,分别研究了起飞时间误差,速度调节能力及飞行速度误差三个因素对到达目标点时间误差的不同影响.     

“阿波罗”宇宙飞船的可靠性与质星保证大纲（综述）

为了配合载人航天和“嫦娥工程”的开展，特介绍“阿波罗”宇宙飞船的可靠性和质量保证大纲(综述)。美国的“阿波罗”计划把可靠性和质量保证放在极为重要的地位，他们制定了可靠性和质量保证大纲，建立了完整的可靠性质量保证组织体系，并用各种文件严格规定职责关系。从“阿波罗”登月计划的实际执行情况看，可靠性的确很高，值得我们借鉴。“阿波罗”工程的组织体制：“阿波罗”管理局——“阿波罗”可靠性和质量保证中心——承包单位和供应机构，也值得我们参考。     

液体火箭最大可飞行时间的统计评定方法

本文把火箭的最大航程问题转化为最大可飞行时间t_m问题,并对通过有限次飞行试验所获得的信息对总体的最大可飞行时间t_m~*(在给定的概率水平下)的评定,提出了一种统计评定方法,并给出在分别考虑造成t_m的散布的干扰源主要是混合比偏差和混合比及比推力偏差此两种情况下的具体数学结果。附录中作为例证对最小平方误差点估值给出了详细证明。