DMLD在航空发动机修理中的应用

直接金属激光沉积(DMLD),又称激光净成形(LENS)、直接金属沉积(DMD)、直接激光沉积(DLD)、激光包覆以及粉末熔焊.其过程的实质是:用激光束在金属基体上形成一个熔池,将粉末送入熔池熔化并黏结在基体上形成沉积物.激光器以及粉末进给用的喷嘴均采用CNC机器手或龙门架式系统操作.     

CFM56的下一代?

尽管噪声、Nox及碳排放物成为愈来愈受到关注,但是对航空公司来说,油价仍是最令人心烦的问题.据统计,2001年全球航空公司耗油为430亿美元,占直接运营成本的13%,而2007年,耗油达1170亿美元,占直接运营成本的26%,翻了一番.     

代替硬镀铬的新工艺

七十年以来,硬镀铬工艺不仅广 泛应用于军民用飞机的生产,而且在空军及民航后勤部门,也用它来进行修理、再制造、重组磨损的起落架零部件,液压作动筒、螺旋桨毂装配件以及燃气涡轮发动机零件等.     

先进的无损检验技术

近年,美国空军所属研究实验室等单位研制、验证和使用了一些先进的无损检验技术,其中值得介绍的效率高、精度高、成本低的方法有诸如用红外照相检测油漆层下的腐蚀,用红外激光进行腐蚀裂纹的动态检验以及改进的超声、涡流检验.     

航空航天运输系统用纳米复合材料的开发趋向

近年,不只是军用飞机,民用飞机结构材料中的以碳纤维为代表的先进复合材料也获得广泛的应用.图1为飞机结构重量中复合材料所占的百分比的变化情况.到1985年,复合材料所占的比重还没超过10%,但从B2、F-18E/F、V22的开发起,复合材料的百分比的确在持续增加,如在欧洲战斗机上占到45%,F-35也占到30%.在民用飞机上同样是这种趋势.     

钛合金铸件在航空上的应用趋势

简要介绍了美国 Alcoa Homet 公司开发的钛合金精密铸件在航空上的应用趋势。     

雷达的革命

氮化镓(GaN)的出现为多功能雷达(包括通信、干扰)开辟了新的应用前景。有源阵列天线实际上已占领雷达市场,在近十年开发的新型战斗机或监视飞机上占有一席之地