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环形电位计骨架是机电式中心仪上的关键零件,本文介绍了该件的技术要求、加工难点、采取的一系列工艺措施及所取得的效果。 相似文献
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五年来我们对C336K六角车床进行了液压程控自动化改造,大致分为三个阶段:第一阶段主要想解决减轻体力劳动,探索自动控制加工的可能性。第二阶段主要是改进结构,解决质量问题。第三阶段是提高效率、缩短机动辅助时间。改造C336K六角车床分为三部分:控制系统采用本厂自制矩阵板式机械旋转式步进选线器的顺序控制器(本文不作介绍);执行部件;液压系统。现将后两部分介绍如下。 相似文献
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成都航空仪表公司有一滑块零件材料为20号钢,要求渗碳0.4～0.8mm,淬火至硬度HRC60—64。因内孔磨削质量不高,改为高转速车削,质量和效率均明显提高。 采用磨削加工φ7H11孔,表面粗糙度为Ra3.2μm,所需工时25min/件,加工后有喇叭口;而改用高速车削后,表面粗糙度可达Ra1.25—0.8μm,工时为5min/件,且无喇叭口。 磨削缺欠的原因是:压紧砂轮的螺钉为M3螺杆,强度太差,造成喇叭口,而且表面粗糙。进给量只能很小,每次0.01～0.02mm,否则砂轮轴产生弹跳,因而所需工时多。 车削用复合立方氮化硼内孔车刀,在C616A车床上加工,用组合夹具保证孔距、垂直度。 相似文献
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