固体推进剂粘弹力学特性的实验研究

本文首先对固体推进剂的粘弹力学特性进行了初步分析,然后利用动态粘弹谱仪测定了“双芳镁—3”推进剂的动态粘弹力学特性。根据对测试结果的分析计算和频-温(或时-温)等效原理,绘制了该推进剂在宽广频率范围内的动态复模量E~*(ω)主曲线和在宽广时间范围内的静态应力松弛模量E(t)主曲线。其结果对装药结构完整性分析有实用意义。     

固体推进剂体积模量主曲线试验研究

采用非接触测量体积模量系统，测出复合固体推进剂在不同温度下的体积驰模量和体积里面变柔量，并依据时间－温度等效原理迭加拟合求得了体积模量主曲线和温度移动固子的数学表达式，其结果要吧动机药柱结构整性化分析提供依据。     

固体推进剂空穴损伤的理论与实验分析

在空穴累积损伤和微孔洞形核、长大和汇合损伤二种损伤模式分析的基础上，提出一个空实损伤细观力学模型，根据粘弹性对应原理和数学分析，求得空穴损伤演变的二个理论数学表达式。要用空穴损伤非接触诊断专利技术，进行老化药柱的空穴损伤实验研究，求得一种固体复合推进剂的空穴损伤演变的实验曲线和使用寿命。因为贮存失效临界点是实测的，对比实验分析表明：若药柱贮存时间超过贮存失效临界点，则药柱要出出裂纹，超过的时间越长则药柱中的裂纹就越大。     

粘弹性泊松比与动态复数泊松比的研究

论述了静态粘弹性泊松比与动态复数泊松比的各种精确与近似表达式及其测试方法，通过实验计算出一种复合固体推进剂的粘弹性泊松比。本文对获得固体推进剂的精确粘弹性泊松比值具有重要实用意义。     

体积松弛模量与体积蠕变柔量的研究

简述了体积松弛模量Ｋ（ｔ）与体积蠕变柔量Ｂ（ｔ）之间的精确与近似转换关系，提出一种根据实测Ｂ（ｔ）诊断Ｋ（ｔ）的数值积分算法。通过体积蠕变实验室出一种丁羟固体推进剂Ｂ（ｔ）和Ｋ（ｔ）的实测与转换计算结果。     

双钴-1推进剂粘弹力学性能的实验研究

本文利用DDV-Ⅲ-EA动态粘弹谱仪,对双钴-1固体推进剂的动态粘弹力学性能进行了实验测定.通过频-温(时-温)等效原理,动-静态粘弹力学特性间的关系,经过计算机分析处理给出了复模量E(ωα_T)和应力松弛模量E(t/α_T)主曲线及其数学表达式.其如果对固体火箭发动机装药结构完整性分析计算有实用意义.     

初始气孔率热老化试验研究与应用：预测双基推进剂储存寿命的一种新方法

通过对双基推进剂药柱进行初始气孔率热老化试验研究。探讨了用累积损伤理论和粘弹性分析方法来预测药柱储存寿命的理论基础和应用价值，提出了一种准确，经济，方便的预测药柱储存寿命的新方法。     

火箭装药体积形变力学特性的研究

本文首先论述了体积形变的粘弹行为，提出了实时体积形变非接触测试系统。通过实验研究，给出了固体推进剂的体积蠕变柔量、体积松弛模量和材料的初始气孔率。其结果对药柱强度分析计算、配方工艺研究和使用寿命预测均具有实用意义。     

火箭装药贮存寿命失效临界点的研究

目前药柱贮存寿命失效临界点一般都是假设确定的。采用药柱空穴率非接触诊断技术和热加速老化累积损伤法，实测得ＣＭＤＢ固体推进剂的贮存寿命失效临界点，预测了其使用寿命。     

火箭装药积形变力学特性的研究

本文论述了体积形变的粘弹行为，提出了实时体和只形变非接触测试系统，通过实验研究，给出了固体推进剂的体积蠕变柔量、体积松弛模量和材料的初始气孔率。其结果对药柱强度分析分析计算，配方工艺研究和使用寿命预测均具有实用意义。