二灰碎石干缩性能研究

修筑在半刚性基层上的沥青路面在应用中受到了诸如行车荷载、自然因素等作用，会出现各种病害，而裂缝是其中早期最主要的破坏形式。早期裂缝中相当一部分裂缝的产生是由于半刚性路面基层所产生的反射裂缝引起的非荷载型裂缝所至。现有研究认为，半刚性基层材料的干缩性能差是导致出现反射裂缝的主要原因。但是现行标准中并没有相应的收缩性能评价指标以及对具有最佳抗裂性能二灰碎石级配类型的研究。     

关于兰州（中川）机场扩建工程总平面规划方案的讨论

经济建设的飞速发展和人民生活水平的进一步提高,促进了甘肃省航空运输生产的发展,1994年兰州(中川)机场旅客吞吐量为38.34万人次,1995年已突破50万人次。经济建设的迅速发展对甘肃省航空运输提出了更高的要求。     

关于兰州中川机场高架桥基础大体积混凝土施工

兰州中川机场高架桥工程是航站楼的配套工程。该桥长403m，主桥跨径21．6m，共25跨24组桥墩。桥墩采用钢筋砼扩大基础，砼实腹方墩。盖梁采用后张法予应力钢筋砼，箱梁采用钢筋砼简支箱梁。共浇筑砼14600m^3，其中基础砼占7100m^3。     

沙漠地区机场跑道基础设计与施工的探讨

一、场地概况榆林地区位于陕西省最北部,毛乌素沙漠的南沿。气候干旱,少雨多风,昼夜温差变化大,一望无际的沙丘沟洼是典型的内陆性沙漠,沙丘连片起伏,属全新世纪风成堆积沙漠。拟建的西沙机场位于榆林城西,榆溪河西岸的西沙梁上。机场场区整个置于沙漠上。根据机场总平面规划,机场占地1078.5亩,跑道呈南东——西北向布置。跑道设计长度为1800米,宽30米,面层为4.5MPa刚性砼道面。跑道