美国的宇宙神运载火箭系列

本文简单回顾了美国宇宙神运载火箭系列的发展史,较详细而全面地介绍了该火箭系列的各个型号、发射过程及有关设施,并展望了其未来的发展前景。     

伽利略号进行轨道修正

伽利略号探测器于1989年11月9～11日进行了首次轨道修正机动(TCM),精度比预期的要高。该探测器运行正常,只出现过少数异常现象。 伽利略号有四台“脉冲”式机动微调发动机,计划从发射到进入木星轨道的6年中要进行28次轨道修正机动,共需135个工作日。 微调发动机装接在探测器的旋转部分,如果脉冲过长,微调发动机不仅会撞击不旋转部分上的高灵敏度仪器,而且推力也会偏离正确的方向,所以它的脉冲限制在0.933～1.2秒,每圈启动一到二次,每次间隔19秒。 计划用于轨道修正的推进剂重16.6公斤,预计它产生的加     

机场无线通信室内覆盖系统共网建设的意义

机场是一个城市对外联络的晕要窗口，在政治、经济、文化上占有十分重要的地位，而机场内建筑设施（航站楼、候机厅及办公楼等）的无线通信网络质量，直接关系到现代机场的软硬件建设水平和整体服务质量。在机场航站楼内，由于建筑物的屏蔽或阻挡，机场建筑设施内存在很多无线通信网络信号弱区或卣区（电梯、地下室及巾问区域等），以及室外基站容量有限，从而导致了移动终端尢法进行正常的语音业务或数据业务。     

机场照明节能设计探讨

随着我国机场规模的不断扩大，能源需求大幅增加，能源供需矛盾日益突出。尤其是近几年来，机场用电负荷增长较快，造成供电紧张。2005年以来，已有三分之二的省（区、市）出现了不同程度的缺电甚至拉闸限电现象，由于机场属于重要负荷，所以尚能基本保障。据统计，目前，我国照明用电量已占总用电量的10％～12％，对于机场来说，还要高于这一比例。[第一段]     

欧洲长期航天计划的现状

欧洲于1987年在海牙召开的部长会议上决定开展一项欧洲长期航天计划,其目的是要在欧洲以往所取得的航天成就的基础上最大可能地利用空间。目前欧洲长期航天计划正在稳固发展,尤其是ESA的科学计划在某些方面已经接近美国的发展速度。 本文较详细地介绍了该计划的各项内容及其进展情况。     

美飞马座试验火箭近况

美国的空射型飞马座试验运载火箭已在德莱顿飞行研究中心(Dryden Flight Research Facility)制造完毕,以准备进行一系列的初始载飞试验。 这项由轨道科学公司(OSC)和赫克里斯公司实施的私人投资研制计划已经进行了两年。这项计划的火箭研制总费用预计近5000万美元。轨道科学     

典型含能材料压延塑化过程模拟分析

应用POLYFLOW软件模拟典型含能材料的压延塑化过程,得到了压延辊隙处物料的运动状态和流场分布情况。研究发现,随着辊筒的旋转,物料在辊隙上方会形成漩涡,仅有一小部分的物料会以较大速度通过辊隙;靠近辊筒表面的物料所受拉伸效果显著,辊隙上方物料流速最小,粘度最大,在拉伸和剪切的双重作用下实现塑化;减小辊隙,可使物料所受压力大幅增加,在保证安全的前提下,可适当增大辊筒速比,减小辊隙。模拟结果对含能材料压延塑化过程中的运动状态和工艺过程的优化提供了理论指导。     

对Ⅲ类运行机场A—SMGC系统中滑行道灯光引导的探讨

一、引言 首都机场第三跑道按Ⅲ类精密进近跑道设计，准备提升A-SMGC系统的水平。正按A-SMGC系统可达到最高等级标准（V级水平）进行论证和可行性研究。这是我国首次对A-SMGC系统按可达到最高等级标准（V级水平）设置进行的实质性探索。     

NASA重返月球和火星的载人飞行计划

在中断了20年之后,美国计划重返月球,并在月球上建立飞往其他行星的基地。本文系统地讲述了美国的登月计划、载人火星飞行计划及其运载器——航天飞机Z的方案,并且较详细地提出实现这两个计划的具体措施。