歼六型飞机意外失速、螺旋浅探

一、引言空军航空兵部队自一九五○年到一九八二年所发生的失速螺旋事故,约占整个严重事故的9％,在失速螺旋事故中,一等事故占53.3％,二等事故占46.7％。在各机种发生的失速螺旋事故中,歼六型飞机占60％。值得注意的是,空军部队在歼六型飞机上进行了上千次失速螺旋训练,只发生过一次事故(因教员不胜任),而绝大多数事故是发生在意外失速螺旋之中,这说明意外失     

浅谈飞行安全与飞行试验

作者以其从事试飞工作的实践经验，通过大量事例说明，飞行试验对飞机的安全使用起着重要作用，并在对飞行试验中的不安全因素作了深入分析后，提出在飞行试验中防范飞行事故发生的有效措施。     

浅谈发动机的监控系统

发动机是飞机的“心脏”,是飞机取得飞行高度和飞机速度的动力源。发动机工作的好坏不仅影响飞机任务的完成;而且影响飞行的安全,特别对于翼载荷大的飞机,这种影响就更大。所以,良好的发动机监控系统对正确使用发动机,及时发现与排除发动机的故障,安全、有效、经济的完成指令任务是十分必要的。本文将对过去发动机的监控系统存在的问题,发动机监控系统的功能,飞行员对发动机监控系统的要求以及对发动机监控系统的评价谈些个人粗浅看法,供设计师们参考。     

型号总飞行师在飞机设计中的作用——从波音公司重视型号总飞行师看我们的差距

为了解试飞员在研制飞机中的作用和试飞员的培养问题,笔者曾访问过波音总部,听取了波音777型号总飞行师关于试飞员在飞机驾驶舱科技开发中作用的介绍,并与之进行了讨论。相比之下,我们在这方面有相当大的差距。这很可能是我国航空器未能跻身于世界先进行列的重要技术性原因之一。