基于互锁双指令控制的电磁阀驱动电路设计

为满足体积及重量强约束条件下的动力系统电磁阀控制需求，提出了一种基于互锁双指令控制的电磁阀驱动电路设计方案。采用逻辑相反的互锁指令与串并联设计的阀门驱动电路结构形式，设计了基于McBSP内总线交互的电磁阀控制流程，建立了150N电磁阀驱动电路仿真模型及阀门电流测试平台。仿真及测试结果表明，该驱动电路能够有效实现二度故障下的电磁阀开启与关闭。     

民航计算机离港控制系统

随着民航运输业的进一步发展,中国民航今后几年将把改进地面服务工作以及增加航班的收益放在首要位置。优质的服务将是航空公司在市场竞争中获胜的唯一法宝,没有其他捷径可走,只有优质的服务才能有最大的收益。空港地面服务必不可少的手段,计算机离港控制系统的使用势在必行。该系统可以着重解决目前各机场存在的服务水平不太规范、航班以及旅客信息共享、行李丢失查询、登机     

基于冗余主从节点架构的飞行器遥测参数采集系统研究

基于冗余主从节点架构，设计了一种器载遥测参数采集系统，承担信息汇总功能的中心节点采用双机热备份，在出现故障时经自主判别和切换，可实现控制权快速切换，提高了系统的可靠性和重构性。采编单元的供电与信号采集模块采用一体化设计，降低了配套电缆网设计难度和重量。测试结果表明，该系统能有效地满足航天飞行器遥测参数隔离采集、传输和故障隔离的要求，实现遥测参数的高可靠、高精度采集和传输，对于工程应用具有一定的参考意义。     

航班销售收入最大化的运作方法及政策研究

90年代以来,国内各大航空公司为增加收入先后都成立了座位控制中心,依靠现有的民航计算机定座系统进行航班座位的销售控制,由于采用的控制方式比较原始,没有准确地利用和分析航班历史数据,也没有及时地对不同层次的旅客需求进行定量分析和预测,加上服务质量不高和     

基于互锁双指令控制的电磁阀驱动电路设计

为满足体积及重量强约束条件下的动力系统电磁阀控制需求，提出了一种基于互锁双指令控制的电磁阀驱动电路设计方案。采用逻辑相反的互锁指令与串并联设计的阀门驱动电路结构形式，设计了基于McBSP内总线交互的电磁阀控制流程，建立了150N电磁阀驱动电路仿真模型及阀门电流测试平台。仿真及测试结果表明，该驱动电路能够有效实现二度故障下的电磁阀开启与关闭。     

一种具有高抗干扰能力高速数据链的设计与实现

简要介绍了数据链的基本概念和国内外发展状况，根据实际作战模式需求给出总体设计方案。详细给出了系统构架及设备组成，采用模块化设计方案，实现设备的通用化、小型化和轻质化。着重提出基于群聚（Orthogonal Frequency Division Multiplexing，OFDM）技术方案，以解决低仰角抗多径高速数据传输应用需求。实验结果表明总体方案可行，可以在后续武器型号中投入使用。     

空间光纤传感测量技术应用研究

针对空间环境参数测量的需求和特殊环境约束，研究光纤技术应用于空间飞行器上的系统性解决方案。从不同的参数敏感形式当中选择光纤光栅实现温度、压力等物理参数测量，详细分析了光纤光栅解调装置的设计与实现，采用CCSDS标准协议形式实现测量数据的封装和传输。针对空间环境的特殊性，分析空间力学环境、辐照环境对光纤传感测量系统的影响，研究了提高测量系统空间环境适应性的方法，为空间飞行器上的物理参数集成化测量提供一种有效的解决方案。     

航空发动机状态监视地面站建立规范研究

从标准角度详细阐述航空发动机地面站建设中的功能和性能,软件、硬件、系统试验等相关要求以及重点对地面站系统设计及试验、软件设计、硬件设计等进行了规定.     

计算机票价决策—收入管理系统

收入管理是每一航空公司过去、现在以及将来都必须面临的一道难题。由于在全球的国际和国内航线上的座位总数供大于求,航空公司之间的竞争越演越烈,航空公司为了增加收入和利润就必须最大限度地以最合理的市场价格销售完每架次航班上的每一个座位。90年代以来,国内各大航空公司为增加公司的收入都先后成立了座位控制中     

深空遥操作大回路延时研究

深空探测是航天未来发展的重要领域,遥操作技术是深空探测的重要研究内容,是人类开展深空探测不可或缺的重要支撑技术。对遥操作交互模型进行了研究,阐述了典型深空遥操作闭环系统的遥控、遥测功能实现过程,基于深空遥操作的直接控制模式,对回路延时组成参数进行了分析,给出了回路延时各参数的工程测算方法,提出遥操作中遥测数据判读时刻的修正方法。理论分析表明,该方法提高了连续指令发送效率,充分利用了系统资源,缩短了任务执行时间。