航空发动机进气机匣罩模态有限元分析

通过对两种型号发动机的进气机匣罩进行三维建模和在全约束条件下进行固有模态有限元计算分析,给出了前100阶的固有频率和位移曲线。分析结果表明,A型进气机匣罩更容易发生共振,其产生裂纹或失效的风险更大。     

某型APU涡轮导向器叶片数值模拟分析

利用ANSYS软件对某型APU涡轮导向叶片起动-停车循环中不同时刻的温度场和应力/应变场分布进行计算分析,确定了叶片上失效危险点的位置、危险点的应变随温度变化的过程以及危险点的周期应力/应变范围,为后续修复技术设计和寿命预测奠定了基础。     

喷丸强化对TC17钛合金表面残余应力的影响

利用ANSYS Work Bench动态分析模块模拟喷丸强化过程,建立简化喷丸强化数值模型,通过模拟喷丸工艺参数改变对强化效果的影响,考察喷丸在不同表面形态时对表面残余应力的影响,便于进一步估测这一典型表面加工工艺对疲劳性能的影响。     

表面粗糙度对压气机盘疲劳寿命的影响

通过对压气机盘进行多尺度建模和仿真分析,研究表面粗糙度对压气机盘的疲劳寿命影响,采用半解析方法进一步推导了粗糙表面导致的应力集中影响深度,从而得到了粗糙度影响深度与疲劳寿命的关系,为该类盘件的修理和延寿提供了理论指导。     

GH4169合金螺栓基于失效模式的制造规范研究

介绍了GH4169合金螺栓的失效模式,分析了造成GH4169合金螺栓失效的制造过程原因,并针对性地制订了GH4169合金的制造规范,旨在为本行业的工程技术人员提供参考。     

基于多尺度法的压气机盘疲劳仿真分析

利用多尺度法对某型航空发动机压气机盘进行模拟仿真,通过建立宏观和微观分析模型,分析了典型工况下盘件的受载情况,研究了表面粗糙度对压气机盘疲劳性能的影响,得到了表面粗糙度与局部最低寿命和局部相对寿命的关系,为压气机盘的设计和修理提供了理论支撑。     

某型发动机空气导管静强度分析

针对某型发动机空气导管实际使用过程中出现的裂纹故障,利用有限元建模和分析方法,对该型空气导管进行了静强度分析,分别计算了空气导管在离心载荷、扭矩、温度场以及综合作用下的应力场,结果表明导管静强度满足设计要求,裂纹产生的主要原因是焊接残余应力未得到有效消除。     

附加阻尼环的航空齿轮强迫响应分析方法

为了避免航空齿轮振动过大导致齿轮辐板破裂,在齿轮外缘安装阻尼环是一种有效减振方法。针对工程中阻尼环设计时缺乏有效便捷的设计方法问题,基于能量法建立了航空齿轮节径型振动下阻尼环的等效参数模型。在给定模态振型下,将阻尼环的影响效果简化为依赖于齿轮振幅（振动应力）的等效阻尼、等效刚度和等效质量,实现了齿轮-阻尼环系统幅频响应快速求解。以某航空齿轮为例,分析了激励载荷、摩擦系数、转速以及结构固有阻尼对强迫响应的影响,结合许用振动应力进行了阻尼环优化设计。结果表明：阻尼环减振效果与振动应力具有强非线性,在本文给定的激励载荷及100 MPa许用振动应力下,阻尼环质量比不应大于5%,最佳摩擦系数为0.1,设计得当的阻尼环能够降低50%以上的振动应力。