模态分析与结构动力优化

现代工程结构往往承受地震、风、波浪等各种载荷,其减振设计是十分复杂的问题,需要将模态分析、有限元分析与减振技术、优化设计等技术结合起来,本文对这些问题进行了评述与讨论,并提出了一些方法。     

振动控制的若干问题

由于发动机功率日益增大,速度日益提高,振动问题在导弹、卫星结构设计中显得越来越重要了。振源来自起飞及跨音速时的高声强啸音、阵风,发动机的燃烧振荡、POGO效应、点火、关车、分离爆炸等引起的脉冲,其特点是强度大,随机性强,作用时间短,但是振动是任意方向的,而沿发射轴方向同时还有很大的过载,因而模拟试验很难逼近真实。加上结构复杂,在整个研制过程中又不断有修改和变化,计算也不易精确,迄今     

多维动力吸振器对复杂悬臂结构减震之应用

一个复杂悬臂结构在20赫芝附近有两个密接的共振峰,导致结构根部破坏。本文提出了用多维动力吸振器对它进行减震,为了克服通常的调谐吸振器对结构频率十分敏感的缺点,在结构的某一截面上悬挂了六个吸振器,吸振器随着结构沿任意方向振动,而且六个吸振器的刚度与阻尼参数可以互不相同,以展宽其吸振频带,为了寻找最优参数和研究这些参数变化时对结构响应之影响,计算了大量的响应曲线,因为结构阻尼很小,吸振器阻尼较大,所以这是一个非比例阻尼的动力分析问题。本文用复特征解法和模态综合法处理了这个问题。