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本文对高空超音速飞机中与增稳舵机交联的纵向机械操纵系统的力反传问题作了理论探讨。该系就是一个包含机械部件、电液伺服元件、机液伺服元件的复杂系统。本文从动态分析着手,考虑了系统中的摩擦、间隙和阻尼等各项影响因素,对该系统作了合理的简化,得到了基本合理的数学模型。数值计算结果与实验结果十分接近。这为超音速飞机操纵系统设计提供了一种理论分析依据。 相似文献
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控制增稳系统与机械操纵系统交联仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
首先建立了控制增稳系统(CAS)与机械操纵系统(MCS)的交联耦合模型,通过对某机飞行操纵系统数学仿真与铁乌台架实测曲线比较,验证了它的正确性;然后对某机中存在的交联振荡进行了分析,通过分析发现了影响振荡的最关键的系统参量为操纵系统后段质量和CAS控制权限;最后提出了减缓振荡的办法,找出了产生振荡的根源。 相似文献
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飞机操纵系统中因舵机输出较快,助力器响应较慢而存在相互运动碰撞,影响操纵品质和飞行安全。对发生碰撞的机理进行了深入分析,建立了舵机与助力器运动特性匹配关系和用于碰撞研究的数学模型,通过实例,找到了对碰撞最有影响的参量。 相似文献
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