集成化软件工程环境的发展

本文由应用-方法-工具-应用之间的相辅相成彼此推动的辨证关系出发,从应用、方法、工具集成等几个方面回顾了集成化软件工程环境的发展。介绍了我国航空工业软件工程领域的情况,并介绍了一种ISEE集成框架。文章强调指出,“集成”技术是90年代Case技术的关键。     

建造集成化软件工程环境即将动工

航空航天工业部软件工程化小组将于1991年9月15日至9月21日在西安临潼召开会议。讨论审查我部“八·五”期间要研制的集成化软件工程环境的总体设计方案、总体集成框架,确定今后几年要研制的各软件工具的技术方案,安排这项工程的总进度和具体计划。改造软件工程环境是实现软件商品化和建立软件产业的一项重要措施,是一项难度大,技术新的高科技项目。此项工程从总体上来说可分为二部分:一部分是研制集成机制;一部     

软件测试—提高软件可靠性的关键手段

本文介绍了提高软件可靠性的关键手段，即软件测试。详细论述了软件测试管理系统、测试用例的自动生成以及一些软件测试工具。     

飞行器爆炸螺栓分离冲击环境散布分析

爆炸螺栓分离装置是一种应用广泛且相对成熟的点式火工分离装置，在航天器分离中应用广泛。爆炸螺栓通过腔内炸药爆炸的拉伸、剪切力学效应，使螺栓特定部位断裂实现解锁。爆炸分离过程会产生时间短、频率高、峰值高的冲击波，对航天器结构产生冲击。分离过程中，爆炸螺栓断裂位置尺寸、炸药药量和螺栓预紧力等因素的偏差都会影响爆炸分离产生的冲击响应。通过不同设计尺寸偏差下的有限元分析计算，研究了不同因素对航天器关键位置冲击响应谱的影响。结果表明爆炸螺栓断裂位置的端面尺寸和炸药药量的变化对冲击响应谱有着显著影响。