介电弹性薄膜翼型的增升效应机理

蝙蝠在低雷诺数飞行状态能够通过膜翼的主动变形使其获得高机动性和飞行效率。这种翼型主动变形的仿生特性为智能飞行器气动与控制设计提供了新的思路。本文将介电弹性高聚合物材料直接应用到了翼型的设计中,利用介电弹性体电致变形的特点提出了具有主动控制功能的介电弹性薄膜翼型。针对电活性材料结构的力学特性,引入热力学理论框架,描述力-电耦合效应。采用CFD/CSD耦合技术建立基于介电弹性聚合物材料的气动-结构-电磁耦合动力学模型,并对所提方法进行验证。研究结果表明,介电弹性薄膜翼型在攻角为14°时相对刚性翼型增升12.33%,且翼型弯度变形与振动效应对增升的贡献比为3∶2;当外加电压使得流场频率与振动频率在前两阶频率相同,且二阶主频率不小于刚性翼型流场二阶主频时,介电弹性薄膜翼型的增升效应高于10%。所提方法与研究结论为研发智能飞行器的气动分析与控制设计提供了重要的技术支撑。     

一个实时多任务操作系统的测试

ＧＫＥＳ是航空电子系统各子系统通用的嵌入式可裁剪实时多任务操作系统。ＧＫＥＳ系统由进程管理、时钟管理、中断管理、例外管理、事件管理、队列管理、邮箱管理、存储块管理、共享数据区管理、Ｉ／Ｏ管理、调试支持组成，每一模块由若干系统服务完成其功能。本文介绍ＧＫＥＳ系统的整个测试过程及方法     

80286保护模式下实时多任务操作系统的实现

本文讨论在８０２８６保护模式下一个实时多任务操作系统的设计思想与实现方案。