低空风切变与飞行安全

越来越多的由低空风切变原因造成的飞行事故事实,引起了人们对低空风切变问题的极大关注。了解低空风切变的产生,对飞行的影响与对策,对飞行人员和航管人员来说,具有十分重要的意义。本文试对以上方面作些介绍。由于低空风切变的定义及类型目前有几种说法,作者普查了有关资料,选用“空军飞行试验训练中心研究部”袁连胜的提法,加上自已的分析,较为通俗明确。     

速率限制对PIO的影响分析

针对在现代飞行控制系统中存在的典型非线性速率限制环节,从描述函数的基本定义出发分析了其频率特性,然后将速率限制环节置于人机闭环系统中,利用描述函数法以架驶员诱发振荡（ＰＩＯ）进行了研究,应用于某飞机模型的仿真结果表明,研究结果对于揭示速度限制环节对于ＰＩＯ的影响具有一定参考价值。     

雷暴电场与飞行安全

雷暴云在全盛时期表现的狂风、暴雨、冰雹以及所产生的强大的电场,足以把任何飞机摧毁。虽然今天的航空技术有了飞速发展,但雷暴依然是飞行的禁区。本文仅分析由雷暴产生的电场对飞行安全的影响。一、雷暴电场的产生大气总是存在着电场,电离层的电位比地球表面要高出36万伏特,这样大的电位差,并没有引起放电,那是因为每一厘米距离上的电位差很小,     

飞机积冰的危害与对策

本文在分析多起军内外飞机积冰事故实例的基础上,通过与有关飞行人员座谈,运用现代航空理论,客观地分析了飞机积冰的形成及其危害性。并为飞行人员提供了有效的预防与处置飞机积冰的方法。