新一代飞机自主保障信息系统任务决策及动态资源调度算法研究

基于故障预测与健康管理的自主式保障是新一代飞机和直升机设计的基本能力,是航空装备综合保障领域的重要变革。针对地面核心支持的自主保障信息系统,本文提出了任务决策/保障计划生成算法、动态资源调度算法等关键技术,为自主保障信息系统研制提供技术支持。     

机载交联设备综合检测系统软件设计

介绍了某型机载交联设备综合检测系统的功能,主要阐述了系统的软件的设计,以及操作系统及开发软件的选择。     

飞机机电作动系统故障模式分析与故障诊断方法

飞机机电作动系统是多电飞机的典型系统,为达到飞机的高可靠性要求,需要对机电作动器的故障模式进行分析。本文对基于无刷直流电动机的机电作动系统的故障模式进行了分析,在此基础上,提出了采用直流母线电流进行在线故障诊断,并分析了故障预测方法。     

航空发动机备份数量需求模型的研究

航空发动机是飞机的"心脏",其供应保障情况直接影响和制约着飞机的使用和飞行任务的完成.在维修保障经费有限的情况下,为了避免盲目购置航空发动机,必须合理确定航空发动机的需求数量,并对其订购、使用过程实施优化管理.     

浅析国内飞参使用现状与发展建议

在深入分析总结国内飞参使用现状、不足和主要原因的基础上,就如何更好地发挥飞参在飞行训练、事故分析、故障诊断等方面的关键作用,进行了分析研究并提出了相关建议.     

基于UDT的旋翼锥体测量系统的设计与实现

旋翼锥体测量是直升机一项重要的常规视情检查项目,由于旋翼锥体直接影响直升机的振动,而且使用频度较大,所以旋翼锥体测量方法是直升机研究的一个重要内容。研究了一种基于UDT设备的旋翼锥体测量方法,分析了其工作原理及锥体的计算方法,并在此基础上设计实现了一套具有综合测量、实时处理和故障诊断能力的直升机旋翼锥体测量系统。