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1.
在修改的KTSS燃烧模型的基础上,研究了热波燃烧模型的数值特性。在大幅度改变压力变化速率参数(β)和热释放参数(H)下,计算结果显示:1)在大β值时,燃速并未发散溢出,直到β=∞,燃速仍然是一个有限值,在一个峰值波动之后,趋向于稳态燃速。2)在增大H值时,燃速的不稳定是逐渐增加的。当H<1时,燃速振荡后最终回到稳态值;当1<H<1.045时,燃速是一系列重复、有限的尖峰;但当H≥1.045时,燃速发散。  相似文献   
2.
降压熄火过程复合推进剂燃速的测试研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
王峻晔  桑秉诚 《航空动力学报》1990,5(2):173-175,191
激光光斑法是激光阴影技术的实际应用,它是文献[1]中激光燃速仪法的发展,但本质有很大差别。激光器发出的激光束照在燃烧的药条上,随药条燃烧,燃面下移逐渐增多的过激光量由一光电池接收并转换为电压信号。如果在激光束上加一整形片,使这种转换具线性关系,并且适当选择和调整放大和记录元件,使在要求的测试精度范围内,每个环节信号转换都具有线性关系。因而,组成一个线性系统。   相似文献   
3.
本文扼要介绍了一个能直接、快速地测量固体推进剂瞬时燃速的激光系统,并用于测量压强变化条件下的瞬时燃速响应滞后。实验结果显示,在压强振荡、降压和升压过程中,瞬时燃速对压强变化响应都有滞后。滞后时间(t*)随压强变化速率增加而减少。但t*-dp/dt曲线不是一条直线,而是一条近似的双曲线  相似文献   
4.
本文扼要介绍了激光燃速仪的特性计算及误差分析,它可在压力变化、压力振荡时,测得固体推进剂药条的瞬态燃速.  相似文献   
5.
应用激光方法测量压力振荡过程中的固体推进剂瞬态燃速。发现对应压力的每一次振荡,都存在一次燃速振荡,但燃速对压力变化的响应有一时间滞后。对压力振荡频率为20-35Hz的燃烧过程,燃速滞后在相位上大约为90°,在时间上约20ms。最后测试结果与国外微波法获得的结果相比较,发现两者相当一致。  相似文献   
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