航空发动机复合材料机匣损伤模式与修复技术

概述了航空发动机复合材料机匣的损伤模式,提出了复合材料机匣修复的工作思路,总结并对比了航空发动机复合材料机匣的修复技术。     

炭纳米纤维增强炭/炭复合材料研究现状和发展趋势

C/C复合材料是目前被公认为最具有发展前途的高温结构材料之一,该材料的密度不到2.0g/cm3,仅为镍基高温合金的25％,陶瓷材料的50％;尤其是随着温度升高(可达2200℃),其强度不降低,甚至比室温还高,这是其他材料所无法比拟的.C/C复合材料已经成功应用于飞机刹车材料,由于其无可比拟的超高温性能,各国研究人员又把注意力集中于将该材料作为高温长时间使用的热结构材料方面,尤其是如何使之用于新一代高性能航空发动机的热端部件.