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舰载飞机着舰最佳甲板风初步分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
曹炎娜  董庚寿 《飞行力学》1995,13(2):18-24,32
主要依据美国海军航空兵试验地各种舰载飞机实际飞行试验研究结果,阐述舰载飞机着舰最佳甲板风研究的意义、方法及其大小。经初步分析认为:对于喷气式舰载飞机着舰甲板风为25kn,对于螺旋桨式舰载飞机着舰甲板风 15kn是最佳的。但通过计算喷气式飞机甲板风值在25kn和35kn的结果比较,在甲板风为25kn时,由于接地速率增加近10%,这将会带来一些不利的结果。  相似文献   
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