基于自调整神经元的航空发动机多变量自适应解耦控制

根据航空发动机性能控制要求, 通过分析自调整神经元及最速下降学习方法, 研究了基于自调整神经元的航空发动机多变量自适应解耦控制系统.利用自调整神经元的结构简单、各神经元之间没有权值连接及在线学习的优点, 在线整定多变量PID控制器的参数.阐明了该方法的结构和原理.并进行了航空发动机多变量自适应解耦控制系统的设计.大量的仿真结果表明, 系统具有良好的解耦特性和自适应能力.      

简述深基坑支护工程施工及质量控制

本文结合工程实例,阐述采用水泥土桩墙与土钉墙相结合的组合方式对深基坑进行支护的监理质量控制过程。介绍该施工工艺流程,探讨其在今后工程中的应用。