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强5飞机环形扩散器是降低发动机第9级压缩机引来的增压空气温度的降温装置之一。原设计为胶铆结构。在高温下会脱胶产生漏气,致使座舱温度与压力不能正常调节,影响正常驾驶飞行,造成飞机早期返修,是长期存在的重大质量关键。经设计改进后的整体结构扩散器,其工艺和成形又成为技术关键。 本文通过工艺分析和论证,从理论和实践两方面,提出的绕弯——焊接——胀形工艺是可行的,已投入成批生产,并成功地推广到CI工程上。  相似文献   
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