飞机部件智能柔性精加工技术研究

为保证飞机部件在对接面处接头及外形的协调准确度,在传统的部件精加工工艺中,广泛采用了产品数据→标准样件→专用刚性精加工型架的传递体系,其协调路线长、环节多、协调关系复杂、工装无通用性、工装制造周期长的特点,不能适应产品的批量小、品种多、更新快的形势。通过对比分析各种精加工技术,提出在精加工技术中的数字化、智能化应用研究,可满足结构尺寸在一定范围内所有飞机部件的精加工需求。     

航空发动机燃油系统数值模型仿真与验证

以航空发动机燃油系统为研究对象,简要介绍了燃油系统的工作原理,建立了燃油系统主要组成单元计量活门、电液伺服阀、等差活门的数学模型。并在Matlab/Simulink环境下,构建了整个燃油系统的仿真模型。通过在试验器上进行的燃油系统与电子控制器的联合调试试验,对仿真结果进行验证。仿真与试验结果的对比表明:所建模型的仿真结果与试验结果吻合较好,基本符合设计要求,能反应燃油系统的实际工作情况。