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通过建立基于交通时间的线性规划来实现城市家庭对于居住地的选择。该交通时间包含了工作日与节假日的交通时间,且该模型包含两个约束,房屋居住成本不高于家庭居住支付能力及工作日的交通时间不高于家庭可容忍最长交通时间。基于建立模型的特殊性,采用枚举法对模型进行求解。最后,通过算例验证了建立模型与算法的有效性。  相似文献   
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