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傅才高 《燃气涡轮试验与研究》1989,2(1):15-20
本从转子动力学角度分析,论证了9100涡轮膨胀机是因为发生了油膜自激激振荡而遭破坏,提出了相应的修复方案。 相似文献
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对核心机在地面台试车中的振动特性做了全面叙述和评估。该机的主要特点是转子将穿越两个刚体型临界转速。且第二阶临界转速十分靠近最大工作转速;为避免发生危险共振和减小振动,采用弹性支承或挤压油膜阻尼器装置是必要的。 相似文献
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