碳机轮刹车系统可靠性增长试验

介绍了采用可靠性试验和寿命试验相结合的方法,成功完成某碳机轮刹车系统可靠性增长试验,及根据试验数据完成可靠性评估和寿命评估的作法。     

Y7-200A飞机自然结冰飞行试验

介绍了Ｙ７－２００Ａ飞机防冰除冰系统,自然结冰飞行试验所需气象专用设备和机场气象条件的选择以及自然结冰的飞行安全。同时还介绍了飞行试验的内容、试验方法及试验结果,并对试验结果进行了分析,试飞结果表明,带自然积冰飞机性能比带模拟冰型的好,自然结冰试验与模拟冰型试验之间的飞机操纵特性没有不可接受的差异,飞机飞行品质良好。可供运输类飞机自然结冰飞行试验时参考。     

Y7—200A飞机失速速度与失速特性试飞

介绍了Ｙ７－２００Ａ飞机失速度度和失速特性试飞采用的测试设备，试飞内容与试飞方示，数据处理方法，试飞结果与结果分析，动力装置空中慢车拉力的确定方法，该机无动力失速速度的确定方法与常规方法的差别。     

飞行试验数据库中的飞行试验数据存储方案初探

根据飞行试验数据库系统的性能要求，立足飞行试验数据的特点，在回顾计算机外存储的技术的现状和展望未来发展的基础上，提出了飞行试验数据库中飞行试验数据存储的初步方案，即采用基于光纤通道的磁盘阵列存储区域网(SAN)。该方案具有一定的技术先进性和易扩充性，可以满足海量试飞数据的存储增长，高速宽带光纤通道可以满足用户的访问要求，功能齐全的管理软件以及较高的性价比使该方案切实可行。     

碳机轮刹车系统可靠性试验分析

介绍了以可靠性为中心的摸底试验在某机首飞前诱发碳机轮刹车系统潜在故障的成功作法。     

飞机稳定裕度判据研究

通过活动基座模拟器试验,研究了飞机稳定裕度判据,并与低阶等效系统拟配法及人－机闭环准则进行了比较。试验结果表明,飞机稳定裕度判据较等效系统法对飞机飞行品质提出了更高的要求,能够对飞机／飞控系统组合体的操纵品质作综合评定,且与人－机闭环准则有较好的一致性,适用于现代高性能战斗机纵向机动特性评定。     

Y7—200A飞机模拟冰型飞行试验

以Ｙ７－２００Ａ型飞机为例,按照中国民用航空条例第２５部·运输类飞机适航标准（ＣＣＡＲ－２５）有关结冰条款进行了模拟冰型试飞,介绍了模拟冰型的几何形状,尺寸及确定方法,对模拟冰型试飞中有关的试飞内容,试飞方法及安全措施等进行了讨论,并对试验机带有与不带冰型的试验结果进行了分析比较,可供运输类飞机除冰系统的设计,验证试飞参考。