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ＴＢ2 0 / 2 0 0型飞机随着飞行训练小时的增多 ,部分零件日趋老化、磨损 ,需修理更换 ,以满足飞行训练的需要。塑料翼尖受工作环境影响较大 ,容易老化变脆 ,致使口边各处开裂。目前ＴＢ型飞机已普遍更换了 2～ 3次翼尖 (超过 10 0件 )。该塑料翼尖进口价ＵＳ 10 83元 /件。按近几年换件情况推算 ,学院的 70架ＴＢ2 0 / 2 0 0型飞机使用到寿还需要消耗近30 0多件翼尖。若再进口 30 0件翼尖 ,需要外汇ＵＳ 32 49万元 ,加上 2 4 %运杂费、税收等 ,折合人民币 30 0多万元。开发自制复合材料翼尖并生产 14 0件 (可供 70架飞机使用 ) ,可以… 相似文献
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~~TB200飞机主起落架支撑翼肋代用品的研制@徐顺华$中国民航飞行学院
@江治俊$中国民航飞行学院 相似文献
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许多型号的轻型机，都装用了哈策尔系列螺旋桨，该系列螺旋桨结构合理、紧凑、效率高，是目前世界上比较成熟和先进的螺旋桨，可靠性好。一、翻修专用设备的研制我们研究开发该系列螺旋桨的翻修，首要的问题是要保证翻修质量与国外厂家相当，主要的技术难度大的专用设备如：HARTZELL光学比较仪、桨根滚压机、平衡孔喷丸机、平衡孔涡流探伤器及仪表、标准校块等必须购置HARTZELL公司的；另一些专用设备，如螺旋桨测试及试验平台、螺旋桨滚筒式静平衡台、奖叶磨光及抛光机、喷砂机等也是必要的专用设备，这些设备是我们根据工艺要求和… 相似文献
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介绍了TB20飞机主起落架安装座原装件和试制件的机械性能、化学成分、金相组织、低倍检测的对比试验和分析，论述了为解决疲劳裂纹问题所采取的设计与工艺改进的有效性。 相似文献
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