排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
2.
根据断口分析第2级涡轮叶片第1榫齿裂纹属于多源高周疲劳断裂。断裂主要原因是发动机在9700r/min附近有一弯共振,第1齿R偏小导致应力集中,榫齿加工后有较大的残余拉应力这三种因素共同作用的结果。 相似文献
1