首页
|
本学科首页
官方微博
|
高级检索
文章检索
按
中文标题
英文标题
中文关键词
英文关键词
中文摘要
英文摘要
作者中文名
作者英文名
单位中文名
单位英文名
基金中文名
基金英文名
杂志中文名
杂志英文名
栏目英文名
栏目英文名
DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
检索
检索词:
出版年份:
从
到
被引次数:
从
到
他引次数:
从
到
提示:输入*表示无穷大
全文获取类型
收费全文
4篇
免费
0篇
专业分类
航空
3篇
航天
1篇
出版年
2012年
1篇
2004年
1篇
2003年
1篇
2000年
1篇
排序方式:
出版年(降序)
出版年(升序)
被引次数(降序)
被引次数(升序)
更新时间(降序)
更新时间(升序)
杂志中文名(升序)
杂志中文名(降序)
杂志英文名(升序)
杂志英文名(降序)
作者中文名(升序)
作者中文名(降序)
作者英文名(升序)
作者英文名(降序)
相关性
共有4条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
宇航用元器件质量保证数据统计分析方法研究
范晓明
朱恒静
《质量与可靠性》
2012,(1):32-35
研究将数据统计分析技术应用到宇航用元器件质量保证和可靠性评价中,采取"预防为主、同步分析、实时控制"的原则,改进质量保证和质量管理方法,为宇航用元器件生产厂和质量保证机构提供参考。
相似文献
2.
某型飞机横航向飞行品质试飞研究
吕玉虎
范晓明
《飞行试验》
2003,19(2):30-32
介绍了某型飞机的横航向飞行品质——侧滑幅值的定义、试飞方法和数据处理方法.给出了飞机动态响应的历程及试飞结果.该结果基本满足规范要求,可供有关方面参考。
相似文献
3.
飞机纵向振荡的试飞研究
吕玉虎
范晓明
冯瑞娜
《飞行力学》
2004,22(1):48-51
介绍了产生驾驶员诱发振荡(PIO)的原因,并以某飞机发生PIO为例,分析了产生PIO的机理——法向过载相位对纵向杆力的滞后接近于180°,驾驶员模态和飞机短周期模态出现了严重耦合。操纵系统时间延迟、相位滞后、质量不平衡力以及驾驶员的输入等,都会对飞机的动态特性产生影响,在飞机的设计过程中,综合考虑各方面的因素就能极大地降低产生PIO的条件和可能性。
相似文献
4.
108车台发动机状态操纵与加力吹风系统的联锁控制
范晓明
魏海涛
《飞行试验》
2000,(3):27-29
本文介绍了在108车台试验中发动机状态操纵与加力吹风系统联锁控制的技术方案、控制量计算及试验验证。
相似文献
1
设为首页
|
免责声明
|
关于勤云
|
加入收藏
Copyright
©
北京勤云科技发展有限公司
京ICP备09084417号