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本文采用电规准复合的方法对基体材料进行强化，结果表明强化层表面粗糙度有明显改善，且强化层的厚度主要取决于复合脉冲中的高能量脉冲。 相似文献
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通过对50CrVA钢汽车扭杆弹簧热处理工艺进行研究并结合现场条件发现,其热处理最佳淬火加热温度为880℃;回火最佳温度为300℃且最佳硬度为48～52HRC. 相似文献
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通过对50CrVA钢汽车扭杆弹簧热处理工艺进行研究并结合现场条件发现，其热处理最佳淬火加热温度为880℃；回火最佳温度为300℃且最佳硬度为48-52HRC。 相似文献
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本文章对Fe基粉末与Fe基+AL2O3复合粉末的热喷涂涂层性能进行对比研究,结果表明Fe基+AL2O3复合粉末的热喷涂涂层硬度、耐蚀性较高,但Fe基粉末喷涂层的厚度、均匀性和连续性更好些. 相似文献
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本文章对Fe基粉末与Fe基 AL2O3复合粉末的热喷涂涂层性能进行对比研究，结果表明：Fe基 AL2O3复合粉末的热喷涂涂层硬度、耐蚀性较高，但Fe基粉末喷涂层的厚度、均匀性和连续性更好些。 相似文献
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摘 要 本文通过在不同的环境介质下进行强化实验发现，在氮气和二氧化碳气氛中采用高脉冲能量强化可获得较厚的强化层，且强化层硬度明显高于空气中获得的强化层。另外二氧化碳和氮气相比，前者的强化层硬度更高些。 相似文献
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本文通过在不同的环境介质下进行强化实验发现,在氮气和二氧化碳气氛中采用高脉冲能量强化可获得较厚的强化层,且强化层硬度明显高于空气中获得的强化层.另外二氧化碳和氮气相比,前者的强化层硬度更高些. 相似文献
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